縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注福克斯（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　?？怂古鋫淞?.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)看一下后排，福克斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。功能配置方面，?？怂箻?biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

福克斯?2018款 兩廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版）底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 兩廂 EcoBoost 125 手動(dòng)超能風(fēng)尚型（智行版）針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jinfu8899說(shuō)道：“操控起來(lái)很便捷，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)也很流暢，”

網(wǎng)友@01015400說(shuō)道：“方向盤(pán)指向非常精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有任何虛位，可以說(shuō)指哪打哪。車(chē)身緊湊協(xié)調(diào)，底盤(pán)扎實(shí)厚重，高速過(guò)彎非常穩(wěn)健。8at變速箱換擋及時(shí)順暢，跟油門(mén)配合的很好。車(chē)身很輕，油門(mén)和剎車(chē)都比較軟，方向盤(pán)也不重，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)，剎車(chē)也可靠，操控上路比較容易,很好上手。”

網(wǎng)友@是我就是我說(shuō)道：“動(dòng)力方面，這款?？怂勾钆涞氖?.5ECOBOOST汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)六年獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，ctcc房車(chē)錦標(biāo)賽12年9冠，缸內(nèi)直噴是直接將汽油噴入缸內(nèi)，與空氣更好的結(jié)合，使燃燒更加的充分，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低燃油的消耗，并且采用了渦輪增壓的技術(shù)，將廢氣再次的利用，增大進(jìn)氣量，從而大大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）