自動(dòng)版?寶馬5系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬5系GT購(gòu)車手冊(cè)
2011款?3.0T?寶馬5系GT自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?寶馬5系GT外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?寶馬5系GT內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?寶馬5系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?寶馬5系GT配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?寶馬5系GT空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?寶馬5系GT細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?寶馬5系GT排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?寶馬5系GT配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道給大家介紹了這么多車有沒(méi)有看出些什么規(guī)律,反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴,但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜,作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬5系GT(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬5系GT配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗10.2L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,功能配置方面,寶馬5系GT標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。后排座椅方面,寶馬5系GT后排空間表現(xiàn)十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
自動(dòng)版?寶馬5系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 535i xDrive豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dade520131說(shuō)道:“不管是新手還是老手,操控起來(lái)都有種中如魚(yú)得水的感覺(jué),操控的感覺(jué)是還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@mingyu0828說(shuō)道:“只能說(shuō)一般,比較5M的車 城市開(kāi)有點(diǎn)大 不利索 一直想買輛鋼炮或者小跑車 觀望中?!?/p>
網(wǎng)友@鬼火綠說(shuō)道:“車大了。操控實(shí)在一般,在高速上操控不錯(cuò),城區(qū)道路就很一般了,幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害,有點(diǎn)失控的感覺(jué),嚇出一身冷汗,還是四驅(qū)穩(wěn)靠,不知道是什么原因。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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