2011款 2.4L 經(jīng)典版?自由客動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?自由客購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?自由客外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?自由客內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?自由客動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?自由客配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?自由客空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?自由客細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?自由客排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?自由客配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款自由客(詢底價(jià)|查參配)。
自由客配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩220?!っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。
這款車匹配無級(jí)變速箱(模擬6擋)。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),來到后排,自由客后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。配置方面,自由客配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2011款 2.4L 經(jīng)典版?自由客動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@穿越煉獄說道:“動(dòng)力強(qiáng)勁,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,這來源與小客的6AT手自一體的變速箱?!?/p>
網(wǎng)友@豆子郭說道:“轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉,是我喜歡的風(fēng)格,反而輕飄飄的方向盤更讓我心里沒底。減震硬朗,成體感很強(qiáng)?!?/p>
網(wǎng)友@qjklwn368說道:“方向沉,整體感覺很厚重。之所以給四星是因?yàn)橛暄┨鞖?,路滑的時(shí)候,這車跟平時(shí)開沒什么兩樣,正常并道拐彎,心里踏實(shí)。買這個(gè)車不是為了什么越野,這也不是什么越野的車,只是喜歡帶上家里人自駕游,這一年下雨進(jìn)山,雪天走山路,底氣都挺足,也正是因?yàn)檫@些,可以包容它的缺點(diǎn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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