緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現(xiàn)，有的則關注空間夠不夠大，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款緊湊型車，榮威550（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威550車頭采用了簡約的線條，看上去非常簡潔，加上多幅式中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威550后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口。

　　榮威550后備廂容積452L，后備廂空間表現(xiàn)還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，榮威550后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。功能配置方面，榮威550配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 1.8L?榮威550?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 550S 1.8L 自動啟臻版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@福克斯1.8MT說道：“反正一家人里面 不覺得擁擠 后排翹個腿不是什么問題”

網(wǎng)友@47000說道：“對于我的身高，該車空間要小一點，駕駛艙頂頭，后座椅頭枕不舒適。”

網(wǎng)友@jianwei5123說道：“真皮座椅雖然不是很軟，但支撐比較好，坐著還是比較舒服的，由于懸架調(diào)教的偏硬的關系，在過顛簸路段時，顛簸會傳遞到車上的人員，所以會感覺比較顛，但也不是那種松散的顛簸，我個人是能接受的。噪音的話，主要來著于發(fā)動機，尤其在1檔，2檔聲音稍大，到了3檔以上聲音就會小下來。少了另外三車窗一鍵升，少了反光鏡自動折疊，我的車不是高配沒有反光鏡加熱，感覺這3個配置也蠻實用的。我不是音樂發(fā)燒友，整車的音響對于我來說不錯。整體來說這車的舒適性不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）