奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3540條)

2020年上市的新款奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同樣源自B9平臺(tái)，按理說這是中期改款車型，但改變幅度之多，真有那么一點(diǎn)換代的感覺。從平臺(tái)代號(hào)我們可以看出一些來，這款底盤代號(hào)為B9PA車型，PA是大家在看到奧迪車型時(shí)常常會(huì)看到的一個(gè)代號(hào)，這是德語Produkt Aufwertung的首字母縮寫，意為產(chǎn)品升級(jí)。 這也側(cè)向反映出目前汽車市場(chǎng)更新速度快，競(jìng)爭激烈的情況。

外觀方面，在整體架構(gòu)不改變的情況下，新車造型多處細(xì)節(jié)作出了改變，前臉六角形家族式中網(wǎng)變得更大更粗獷，中網(wǎng)上方發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊沿加入了黑色裝飾條，值得一提的是新款A(yù)4L采用了兩套前臉造型，區(qū)分開運(yùn)動(dòng)和行政兩種風(fēng)格。大燈造型也有所改變，矩陣式大燈組采用斷點(diǎn)式日行燈，轉(zhuǎn)向燈帶流水效果，這也是奧迪最新的車燈設(shè)計(jì)語言。

以往老款側(cè)面從車頭延伸至車尾的腰線在中間車門部位消失了，讓車身側(cè)面更顯簡潔。車尾部分變化不大，尾燈內(nèi)部光源造型改變了，與前大燈相呼應(yīng)。

進(jìn)入奧迪A4L車內(nèi)，感覺運(yùn)動(dòng)氣息比較強(qiáng)烈，第一眼看到不同的就是中間新的10.1英寸觸控式MMI顯示屏比老款大不少(老款為8.3英寸)。這臺(tái)車機(jī)取消了經(jīng)典的MMI旋鈕，所有操作都被集中到了觸屏車機(jī)系統(tǒng)上，操作更加便利。原來MMI旋鈕控制區(qū)被替換成儲(chǔ)物槽和卡槽，增添實(shí)用性。座椅采用不同顏色的兩種材料組合而成，除了視覺效果更加運(yùn)動(dòng)外，中間部分的布料還起到了防滑作用。平底方向盤同樣有著非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感官，但小編還是更喜歡傳統(tǒng)圓型方向盤，在連續(xù)打方向的時(shí)候不會(huì)覺得別扭。

配置方面，電子駐車、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位功能都有，車內(nèi)還配有30種顏色可調(diào)節(jié)的氛圍燈，車內(nèi)還搭載了一塊全景天窗。前排支持腰托以及腿托的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅帶加熱功能，后排設(shè)有扶手、杯架、空調(diào)出風(fēng)口，座椅支持按比例放倒。

動(dòng)力方面，依然是2.0T+7速雙離合，分為110kW、140kW和185kW三種動(dòng)力輸出，新增了40TFSI quattro的型號(hào)，讓四驅(qū)版本入門門檻更低。值得一提的是，新車加入了新的12V“輕混”系統(tǒng)，但并不是真正意義上的混動(dòng)，因?yàn)殡娏]有直接參與驅(qū)動(dòng)，只是更大程度的解放發(fā)動(dòng)機(jī)其他負(fù)載（如空調(diào)泵、方向助力、剎車助力等），理論上它最能幫上忙的是啟停系統(tǒng)，而且具有熄火滑行功能，可以進(jìn)一步降低油耗。簡單理解就是48V輕混的縮減版，沒有另外配置電池，僅靠車上的12V電瓶，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火時(shí)間有限，但也是一種節(jié)能的好辦法。