奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

全系標配1.4T渦輪增壓發(fā)動機的奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所有車型的尾標均為35TFSI，如果你還搞不清楚這是什么意思，那么接下來就由小編帶你了解奧迪車型尾標的含義。

全新奧迪A3 Sportback 35TFSI

早年間，汽車尾標大多直接標明車輛的發(fā)動機排量，如2.0，1.8T等，在那個排量就是王道的時代，這無疑彰顯著車輛最重要的動力指標和價格定位。奧迪車型尾標在標明排量的同時，還會在四驅(qū)車型上帶上最具標志性的“quattro”字樣。

自吸發(fā)動機和四驅(qū)加持的奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

隨著環(huán)保和排放要求的日益嚴苛以及發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展，小排量渦輪增壓慢慢變成了主流，這時常常出現(xiàn)一款發(fā)動機有多種動力調(diào)教的情況，簡單的標注發(fā)動機排量已經(jīng)無法準確區(qū)分不同車型的動力參數(shù)了。2011年起，奧迪開始將新尾標應(yīng)用于中國市場的A8和A6L車型。

銷量可觀的A6L 30FSI車型

新尾標的數(shù)字部分采用“G值”表示，代表了車輛的加速性能。尾標的英文部分則代表了奧迪發(fā)動機所配備的技術(shù)，如最常用的尾標TFSI（Turbocharger Fuel Stratified Injection）的中文意思是燃料分層噴射技術(shù)，F(xiàn)SI則用于自然吸氣發(fā)動機，另外還有國內(nèi)如今不太常見的TDI柴油渦輪增壓車型。

尾標中“G值”的計算公式

到了2018年，為了更好表現(xiàn)不同傳動類型車型的功率和性能，奧迪重新設(shè)計了尾標的標定方式，不再采用加速度，而是將車輛的功率作為劃分標識的依據(jù)。尾標從25開始，以5為區(qū)間，涵蓋了從63~78kW開始的各個功率區(qū)間。比如全新奧迪A3的1.4T發(fā)動機，最大輸出功率為110kW，其尾標就是35TFSI。

奧迪新尾標和功率區(qū)間的對應(yīng)關(guān)系

奧迪近年也推出了一系列新能源車型，配備了一些獨特的尾標，如上一代A6L（C7）的PHEV插電混動車型，尾標就使用了e-tron 字樣，而到了這一代A6L車型（C8），其尾標變成了TFSIe，直接表明了自身渦輪增壓和插電混動的雙重動力。純電動的Q2L e-tron車型同樣采用了e-tron尾標，而更高端的純電SUV奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 則將這個字眼作為了車型的命名，這時它的尾標就只剩下表明功率的數(shù)字。