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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

12月16日晚，珠江邊的“小蠻腰”廣州塔下，一場(chǎng)屬于英國(guó)和菲尼迪的非凡儀式隆重舉行。作為本次盛典的主角，定位為“現(xiàn)代東方豪華大型SUV”的全新英倫菲尼迪QX60于活動(dòng)當(dāng)晚正式開(kāi)啟預(yù)售。

馬拉車市在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，共有6款新車型可供選擇，包括優(yōu)雅版、舒適版、四驅(qū)卓越版、四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)旗艦版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45-66萬(wàn)元。為了向用戶展現(xiàn)品牌最大的誠(chéng)意，廠商還特意為用戶帶來(lái)了涵蓋購(gòu)車、用車、置換全周期的五大“非凡大禮”。

尤其是中國(guó)首位花樣滑冰世界冠軍陳露、北京奧運(yùn)會(huì)擊劍冠軍鐘曼等重要嘉賓的到場(chǎng)，不僅點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情，也為英國(guó)全新一代菲尼迪QX60增添了不少掌聲和流量。

身處盛典現(xiàn)場(chǎng)，馬拉車市的內(nèi)心難免有些復(fù)雜。我們倆都為很久沒(méi)說(shuō)話的英國(guó)菲尼迪感到一絲欣慰。畢竟距離英國(guó)菲尼迪最后一款國(guó)產(chǎn)車型QX50上市已經(jīng)過(guò)去6年多了。同時(shí)也有一些遺憾和遺憾。因?yàn)橛惡头颇岬襄e(cuò)過(guò)了中國(guó)豪華車市場(chǎng)快速發(fā)展的紅利期。

隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)美好生活的向往不斷升級(jí)，他們對(duì)移動(dòng)出行的期待已經(jīng)提前到了奢侈品的層面。在英倫和菲尼迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的14年里，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化:傳統(tǒng)的豪華品牌正在發(fā)生變化，本土品牌也在強(qiáng)勢(shì)崛起，甚至還有很多新玩家頻繁進(jìn)入市場(chǎng)。某種程度上，國(guó)產(chǎn)豪華車已經(jīng)進(jìn)入紅海市場(chǎng)。

換句話說(shuō)，一些以前“默默無(wú)聞”的英倫和菲尼迪，這次試圖憑借重磅新品再次發(fā)力，不得不面對(duì)這個(gè)已經(jīng)“滾得很深”的豪車江湖。

在“滾滾而來(lái)”的豪車江湖中

新一代英國(guó)菲尼迪QX60為什么壞了？

事實(shí)上，在國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)達(dá)6年多的“空窗口期”里，英倫和菲尼迪并沒(méi)有完全閑著。對(duì)于此次推出的全新一代英倫菲尼迪QX60，東風(fēng)英倫菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英倫菲尼迪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理毛利民先生表示:“全新一代英倫菲尼迪QX60深度融合了英倫菲尼迪對(duì)中國(guó)用戶生活體驗(yàn)、家庭體驗(yàn)、駕駛體驗(yàn)的洞察和思考，是一款更懂中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品?！?p>可見(jiàn)，更懂中國(guó)消費(fèi)者，能夠有效解決用戶需求，才是新一代英倫菲尼迪QX60實(shí)現(xiàn)“碾壓式”豪車江湖突圍的核心要義。

那么，英倫和菲尼迪“現(xiàn)代東方奢華”的品牌追求，在這款全新一代英倫菲尼迪QX60身上得到了最好的詮釋嗎？

看這款新車的產(chǎn)品亮點(diǎn)，或者說(shuō)核心競(jìng)爭(zhēng)力，馬拉車市認(rèn)為可以說(shuō)是既延續(xù)了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又在探索和努力創(chuàng)造新的品牌標(biāo)簽。

熟悉英倫和菲尼迪的朋友都知道，品牌設(shè)計(jì)和品牌技術(shù)一直是英倫和菲尼迪的兩大核心特色。在全新一代英倫菲尼迪QX60上，我們可以清晰地感知到這兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的落地。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車遵循東方美學(xué)，沉穩(wěn)穩(wěn)重的外表下隱藏著一種非凡的氣場(chǎng)。127 * 2005 * 1767 mm的車身尺寸，加上2900mm的軸距，構(gòu)成了它沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

源自詩(shī)詞書(shū)畫(huà)的藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)了英國(guó)新一代菲尼迪QX60對(duì)東方美學(xué)的理解和追求。無(wú)論是車外折疊折紙的前進(jìn)氣格柵，還是車內(nèi)水波蕩漾的菱形座椅，都表達(dá)了其獨(dú)特的浪漫細(xì)膩的韻律。

除了外觀上的巧妙設(shè)計(jì)，車內(nèi)以“簡(jiǎn)約、寬大、隱蔽、匠心”四大理念詮釋了空房間設(shè)計(jì)上“現(xiàn)代東方奢華”的獨(dú)特見(jiàn)解?？团撛O(shè)計(jì)豪華、舒適、靈活、實(shí)用。新車有三排7座/6座布局。這樣的設(shè)計(jì)更符合中國(guó)市場(chǎng)日益多元化的用車需求，不僅廣闊靈活。

七座車型的第二排和第三排座椅可以40/60折疊，既保證了日常的乘坐舒適性，又保證了后備箱可以裝載更多的物品。同級(jí)獨(dú)有的第三排一鍵出入功能，即使第二排配備兒童座椅，第三排乘客也能同樣自由進(jìn)出。新車可以輕松應(yīng)對(duì)各種使用場(chǎng)景。

除了在設(shè)計(jì)上延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新一代英倫菲尼迪QX60在品牌技術(shù)上也有著非常深厚的技術(shù)積累。

在盛典上，英國(guó)菲尼迪向大家展示了其品牌在32年發(fā)展歷史中所創(chuàng)造的19項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，而這些技術(shù)的積累也成就了新一代英國(guó)菲尼迪QX60的差異化產(chǎn)品。

全球首款量產(chǎn)2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF transverse 9AT變速箱，可提供185kW的最大功率和376n·m的最大扭矩，百公里油耗按WLTC標(biāo)準(zhǔn)為9.6L/9.8L(兩驅(qū)/四驅(qū))。同時(shí)確保高效的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，采用全新全輪驅(qū)動(dòng)邏輯和VDC動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以兼顧油耗和低附著路面的穩(wěn)定性。

智能交互方面，全新英菲尼迪InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)具備語(yǔ)音識(shí)別功能，幫助駕駛者在保持注意力的同時(shí)完成在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線廣播等功能，并支持OTA在線升級(jí)。

全新一代英倫菲尼迪QX60配備了12.3英寸全液晶高清3D儀表盤、12.3英寸多點(diǎn)觸控高清中控面板和同級(jí)領(lǐng)先的10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。用戶可以在駕駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，享受更具科技感的出行方式和總攬全局的駕駛體驗(yàn)。

全新升級(jí)的ProPILOT L2城市道路智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了10個(gè)聲納探頭、6個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)，并具有全速智能巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和交通擁堵輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

可以看到，全新一代英倫和菲尼迪QX60在延續(xù)英倫和菲尼迪品牌設(shè)計(jì)和品牌技術(shù)兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，除了英倫和菲尼迪原有的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽外，更突出了豪華體驗(yàn)、舒適駕乘體驗(yàn)等產(chǎn)品屬性。

正如東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理高先生所言:“個(gè)人體驗(yàn)比汽車本身更重要，英菲尼迪的目標(biāo)是樹(shù)立全新的豪華理念?！憋@然，全新一代英倫菲尼迪QX60作為“現(xiàn)代東方豪華”的詮釋載體，也是打破“內(nèi)卷化”嚴(yán)重的豪華車市場(chǎng)的利器。

推動(dòng)品牌本土化戰(zhàn)略的深度

菲尼迪回歸主賽道的最佳方式是什么？

其實(shí)，新一代的英國(guó)-菲尼迪QX60對(duì)于英國(guó)-菲尼迪品牌還有另外一個(gè)重要的意義。代表著英倫和菲尼迪正在加速重啟品牌本土化的戰(zhàn)略深度。

早在2007年，英國(guó)和菲尼迪就正式登陸中國(guó)。然后2010年7月，英國(guó)、菲尼迪、中國(guó)成立。2014年9月，由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車有限公司合資的東風(fēng)英菲尼迪正式成立，全面負(fù)責(zé)管理英菲尼迪品牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)。

2014年11月，隨著英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L的上市，標(biāo)志著英菲尼迪正式實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。2015年，第二款國(guó)產(chǎn)車型QX50緊隨其后。由于本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)，英倫和菲尼迪收獲頗豐。數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年英國(guó)菲尼迪在中國(guó)的年銷量均在25000輛以上，且穩(wěn)步增長(zhǎng)。

但由于其本土化戰(zhàn)略的停滯，以及2018年后的整體汽車市場(chǎng)環(huán)境，雖然中國(guó)市場(chǎng)仍然是繼北美之后英菲尼迪的第二大市場(chǎng)，但不得不說(shuō)已經(jīng)逐漸偏離了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流軌道。

如今全新一代UK-finidi QX60的到來(lái)，意味著UK-finidi重啟在華本土化戰(zhàn)略，繼續(xù)向縱深發(fā)展。

當(dāng)然，其在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略也有其他奢侈品牌不具備的優(yōu)勢(shì)。作為東風(fēng)-菲尼迪的重要合作伙伴，東風(fēng)-日產(chǎn)乘用車公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)英倫-菲尼迪品牌的本土化戰(zhàn)略。據(jù)悉，英系和菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型均在襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)。

馬躍:

時(shí)隔六年多，英國(guó)菲尼迪在中國(guó)的第三款國(guó)產(chǎn)車型終于來(lái)到了我們面前。憑借全新一代英倫菲尼迪QX60，在為中國(guó)消費(fèi)者展示“現(xiàn)代東方豪華”非凡魅力的同時(shí)，也試圖重新打造“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”之外的更多品牌標(biāo)簽，讓其更加深入人心。同時(shí)，推動(dòng)品牌本土化戰(zhàn)略的方向和風(fēng)格，也將是英倫和菲尼迪在中國(guó)回歸主流軌道的最佳途徑。