長安CS75 參考價(jià)：10.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3644條)

2021年8月24日，由長安汽車主辦的“2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)”在重慶盛大開幕。會(huì)議充滿了重大新聞。長安汽車董事長朱華榮發(fā)布“新車新生態(tài)”戰(zhàn)略，揭開長安有軌電車領(lǐng)域首款戰(zhàn)略車型C385的神秘面紗，長安汽車、華為、當(dāng)代安培科技有限公司聯(lián)合打造的首款車型E11亮相。

長安汽車董事長朱華榮

不過，最吸引眼球的，還是朱董事長在2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上擲地有聲、鏗鏘有力的豪言:“未來10年，世界上將誕生世界級(jí)的中國品牌，長安汽車將是其中之一！”

事實(shí)上，朱華榮接手長安汽車才一年多。2020年6月10日，重慶長安汽車股份有限公司母公司中國兵裝集團(tuán)正式宣布，長安汽車日前召開干部職工大會(huì)。兵裝集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記龔延德代表黨組宣布，朱華榮任重慶長安汽車有限公司董事長、黨委書記，兼任長安福特汽車有限公司董事長

1986年從北京理工大學(xué)車輛工程系畢業(yè)后，朱華榮被分配到長安公司(當(dāng)時(shí)的江鈴廠)工作。歷任技術(shù)員、室主任、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所副所長、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長、技術(shù)部副主任、汽車廠總工程師、總經(jīng)理助理、汽車技術(shù)中心主任、長安(集團(tuán))公司副總裁。(1986年至1991年任原江鈴機(jī)器廠研究室主任；1997年至2000年在重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院攻讀工程碩士學(xué)位；2001年被重慶大學(xué)聘為博士生導(dǎo)師；2014年12月任長安汽車股份有限公司總裁、黨委書記..)

那么，執(zhí)掌長安汽車僅一年，朱粲華榮的“世界級(jí)中國品牌”夢(mèng)想就實(shí)現(xiàn)了嗎？

回顧2021年，朱華榮的“世界級(jí)中國品牌”夢(mèng)想無疑來自長安汽車的銷量。眾所周知，銷量是衡量汽車企業(yè)實(shí)力最直觀的數(shù)據(jù)。

2021年，我們不僅要面臨疫情反復(fù)的不利局面，還要受到全球芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等諸多不可預(yù)知方面的巨大沖擊。即便如此，朱華榮依然帶領(lǐng)長安汽車在2021年逆勢(shì)上揚(yáng)。

長安集團(tuán)12月9日發(fā)布的2021年11月產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，長安汽車2021年11月銷量為188030輛。2021年1-11月，長安汽車集團(tuán)累計(jì)銷量突破200萬輛。具體來看，2021年11月，長安中國品牌轎車銷量為135301輛，長安中國品牌乘用車銷量為94567輛。其中，長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列11月銷量20，654輛(CS75 PLUS銷量15，570輛)；長安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列11月銷量為20，033輛。值得一提的是，繼10月之后，CS75系列和CS55系列再次突破2萬大關(guān)。UNI系列11月銷量10，506輛，逸動(dòng)系列11月銷量9，151輛(逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量6，025輛)。此外，長安歐尚品牌11月銷量16，787輛，1-11月累計(jì)銷量215，480輛，同比增長58.6%。合資企業(yè)方面，長安馬自達(dá)2021年11月銷量為14，676輛，長安福特銷量為28，943輛。新能源銷量方面，11月長安中國品牌新能源汽車銷量為11279輛，同比增長98.1%。

朱華榮表示:按照“新車、新生態(tài)”勾勒的藍(lán)圖，正在向世界級(jí)汽車企業(yè)不斷邁進(jìn)的長安汽車，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)長安品牌銷量達(dá)到300萬輛，其中新能源占比35%；到2030年成為世界級(jí)品牌，銷量450萬輛，新能源占比60%，海外銷量占比30%。

隨著第二代CS75 PLUS和UNI-V的到來，長安汽車必將進(jìn)一步推動(dòng)銷量的增長。已經(jīng)站上200萬+量級(jí)的長安汽車，可能會(huì)成為朱華榮董事長希望看到的世界級(jí)中國品牌。

除了銷量，朱華榮的“世界級(jí)中國品牌”夢(mèng)想基于高端品牌UNI系列，他曾公開表示對(duì)UNI系列的期待:“向上提升長安乘用車品牌?！?p>如果說銷量和UNI系列為朱華榮的“世界級(jí)中國品牌”夢(mèng)想打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，那么全新新能源品牌奧威達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)布則給了長安汽車無限的上限。

當(dāng)前，隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮的到來，以“威小李”為代表的造車新勢(shì)力和以藍(lán)兔、智極、極氪為代表的中國自主品牌迎來了前所未有的彎道超車機(jī)遇。但是當(dāng)一切都聚焦在智能高端的時(shí)候，Aouita將如何進(jìn)行更細(xì)致的定位區(qū)分？

2021年11月15日，由長安汽車、華為和當(dāng)代安培科技股份有限公司共同打造的奧伊塔在上海舉行新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)奧伊塔科技董事長兼CEO譚本洪介紹，奧伊塔的關(guān)鍵詞是“情商”，品牌愿景是做“最懂你的智慧化身”，通過打造情感智能電動(dòng)車新品類，滿足當(dāng)前汽車市場(chǎng)“未被滿足的需求”。

圖為阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏

為了實(shí)現(xiàn)這一品牌理念，奧伊塔組建了非常“跨界”的核心團(tuán)隊(duì):譚本洪，奧伊塔科技董事長兼CEO，曾擔(dān)任長安汽車執(zhí)行副總裁，擁有20多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)；奧維塔科技首席營銷官王林，曾擔(dān)任洲際酒店集團(tuán)首席營銷官，也曾擔(dān)任集美影業(yè)營銷副總裁，也曾供職于蘋果、香奈兒等著名公司。此外，首席戰(zhàn)略官馬新杰、首席產(chǎn)品官胡承泰、首席財(cái)務(wù)官劉仕斌在各自領(lǐng)域都有超過20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。通過這樣的人事安排，可以看出奧威塔希望打破傳統(tǒng)車企運(yùn)營模式下的頂層規(guī)劃。

優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的CHN平臺(tái)(由長安、華為、當(dāng)代安培科技有限公司共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)平臺(tái)，其中“C”代表長安汽車，“H”代表華為，“N”代表當(dāng)代安培科技有限公司?！昂罄m(xù)，我們將陸續(xù)發(fā)布詳細(xì)的品牌規(guī)劃，并迅速推出四款全新產(chǎn)品?！彪m然朱華榮在2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上透露的信息依舊神秘如初，但至少，奧威達(dá)這個(gè)整合資源、全力打造的高端品牌，已經(jīng)向我們展示了長安在新能源領(lǐng)域的信心和決心！

回顧2021年，在整個(gè)汽車行業(yè)面臨各種沖擊的情況下，長安汽車依然穩(wěn)健前行，這不僅得益于長安汽車在技術(shù)研發(fā)上的不懈投入，更得益于UNI系列和Aouita兩大高端品牌的持續(xù)發(fā)展。更何況，以朱華榮為代表的長安人，也離不開以包容的態(tài)度傾聽消費(fèi)者的聲音，打造真正市場(chǎng)化的產(chǎn)品。這一切都將是對(duì)朱華榮“世界級(jí)中國品牌”夢(mèng)想未來可能到來的最大幫助！