索納塔 參考價(jià)：16.18萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(202條)

雖然國(guó)產(chǎn)車在SUV領(lǐng)域，但近年來依靠性價(jià)比和年輕化的優(yōu)勢(shì)，逐漸登上舞臺(tái)中央。但是在汽車的主戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車的滲透力還是有限的?？梢哉f，轎車還是合資車的天下。歸根結(jié)底，合資車在核心技術(shù)上還是有優(yōu)勢(shì)的，也就是在“三大件”上。其省油、高穩(wěn)定的特性已經(jīng)成為幾代消費(fèi)者的共識(shí)。

但是，對(duì)于消費(fèi)者來說，雖然買車選擇合資車是最保險(xiǎn)的選擇，但是如何選擇呢？肯定有很多人找不到腦子?，F(xiàn)在是年底，很多消費(fèi)者或者家庭都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候購(gòu)買新車。

本文針對(duì)年底想買車的朋友，推薦一款合資b級(jí)車——北京現(xiàn)代第十代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一款有著36年歷史的老爺車，現(xiàn)改為第十代，區(qū)間更大空配置更高，動(dòng)力更強(qiáng)，絕對(duì)是b級(jí)車市場(chǎng)不可多得的超值好車！

近5米長(zhǎng)的車空房，遠(yuǎn)超乙級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

“大”可能是中國(guó)人買車最在意的地方。就算動(dòng)力和配置差不多，車身尺寸也不能比車?yán)镄】眨?p>首先，車身尺寸方面，十代索納塔長(zhǎng)度直接達(dá)到4955mm，擁有差不多5米的超長(zhǎng)，氣場(chǎng)給的很好；車身寬度方面，十代索納塔為1860mm，幾乎是一個(gè)高個(gè)男性的尺寸。車身高度方面，第十代索納塔為1445 mm，雖然看起來不高，但第十代索納塔的車身設(shè)計(jì)更低，乘坐體驗(yàn)不會(huì)打折扣。

內(nèi)飾空車廂，按照軸距固定空的說法，軸距超過2800mm的定義為b級(jí)車，所以得益于車身長(zhǎng)度的優(yōu)勢(shì)，第十代索納塔在車身設(shè)計(jì)上沒有浪費(fèi)一厘米，創(chuàng)造了2890mm的軸距，面對(duì)雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)b級(jí)車平均2830mm的軸距。

23項(xiàng)ADAS功能+百度3.0聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)便捷駕駛體驗(yàn)

在所有品牌都在大力搞智能化的時(shí)候，背靠現(xiàn)代汽車的索納塔也沒有落后。相比同級(jí)合資產(chǎn)品相對(duì)劣勢(shì)的智能水平，索納塔今天已經(jīng)走上了主流水平。

首先，基于“智-心一體化”系統(tǒng)，十代索納塔應(yīng)用了同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS功能，可以達(dá)到自動(dòng)駕駛的L2+水平。有很多功能是同級(jí)獨(dú)有的。例如，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，可以根據(jù)百度地圖中的限速標(biāo)定自動(dòng)控制車輛巡航速度，還可以在進(jìn)入彎道前根據(jù)彎道大小自動(dòng)計(jì)算出合理的通行速度。整個(gè)過程既能保證人身安全，又能讓乘客體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛的樂趣，無需駕駛員的任何干預(yù)。

車輛系統(tǒng)方面，第十代索納塔搭載最新一代百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。憑借其智能語(yǔ)音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)、車窗、天窗、儀表盤、座椅、SVM360全景影像等功能的控制?！安挥檬终f話”的操作方式不僅極大地方便了用戶，也讓駕駛更加安全。同時(shí)，10代索納塔也是同級(jí)別中首款具備BLE藍(lán)牙鑰匙功能的車型，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)開/鎖門、啟動(dòng)車輛、娛樂系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，同時(shí)可以共享鑰匙共享權(quán)，在無線切換的情況下實(shí)現(xiàn)與新朋友、好友的車輛共享。

1.5T/2.0T高低動(dòng)力總成滿足不同用戶需求。

目前，一輛汽車至少有兩種不同的動(dòng)力組合是大多數(shù)車型的常見做法，第十代索納塔也不例外。首先，索納塔在中低配版應(yīng)用1.5T+7速雙離合動(dòng)力組合。因?yàn)閼?yīng)用了現(xiàn)代汽車主推的CVVD技術(shù)，所以節(jié)油性能極佳。官方公布的百公里油耗5.6L的數(shù)據(jù)已經(jīng)可以媲美A級(jí)車的水平。最大功率125kW，峰值扭矩253n·m，也能滿足正常家用車的需求。

另一方面，2.0T+8AT版本的高配車擁有接近同級(jí)車天花板水平的無限性能，176.5kW的最大功率和353 N的最大扭矩已經(jīng)超越了以性能著稱的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，8AT的變速器也是索納塔的亮點(diǎn)之一。畢竟相比于國(guó)產(chǎn)車和合資車的變速器，合資AT手自一體技術(shù)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。但是很多合資品牌為了節(jié)約成本，在很多車型上已經(jīng)很少使用at變速器了。即使凱美瑞有8AT的高配車，價(jià)格提升到至少21.98萬，所以裸車20萬出頭買頂配10代索納塔帶AT變速箱還是很劃算的。

作為一款有歷史底蘊(yùn)的車輛，第十代索納塔擁有遠(yuǎn)超b級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的大空空間，更好的動(dòng)力總成，充滿科技質(zhì)感的配置，對(duì)于消費(fèi)者來說顯然是一款物超所值的產(chǎn)品。年底了，想合資b級(jí)車的朋友，如果還沒決定選哪款車，那么第十代索納塔一定不能錯(cuò)過。