傳祺GS8 參考價(jià)：18.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(459條)

10年來(lái)，自主品牌借著這股SUV浪潮的東風(fēng)一直在快速成長(zhǎng)，給我們國(guó)內(nèi)的車企帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。廣汽傳祺GS8，面對(duì)眾多對(duì)手，以大氣的外觀，豐富的車型配置供大家選擇，在自主品牌SUV的市場(chǎng)中，闖出了自己的一片天地。

全新傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也已正式上市，售價(jià)18.68-24.68萬(wàn)元，共有兩種動(dòng)力共12款車型。這一次，廣汽傳祺還將豐田看家本領(lǐng)第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)帶到了全新的GS8上。那么，曾經(jīng)號(hào)稱漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的廉價(jià)替代品，用了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)同樣的混動(dòng)系統(tǒng)，還值得多花幾萬(wàn)嗎？

一、相比其他自主品牌，技術(shù)更成熟。

縱觀國(guó)內(nèi)自主品牌的中型SUV，使用的動(dòng)力系統(tǒng)大多以傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)為主，只有少數(shù)新動(dòng)力品牌是以增程混動(dòng)或純電驅(qū)動(dòng)的形式。但GS8在動(dòng)力水平和燃油經(jīng)濟(jì)性上與海外品牌還是有差距的。所以這次似乎GS8采用了漢蘭達(dá)的混動(dòng)系統(tǒng)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

燃油版動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T+愛(ài)信8AT組合，最大功率252馬力，最大扭矩400n·m，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選?；靹?dòng)版搭載2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，最大扭矩320N·m，前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)182匹，扭矩270N·m，四驅(qū)電機(jī)采用前后雙電機(jī)策略，可提供237匹馬力和391N·m

這樣的動(dòng)力組合甚至比漢蘭達(dá)的數(shù)據(jù)還要好。根據(jù)官方消息，混動(dòng)版百公里加速僅需6.9s，工信部百公里油耗僅為5.3L與漢蘭達(dá)相比，動(dòng)力輸出更好但油耗表現(xiàn)相同。相比自主品牌，動(dòng)力總成的技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

二、動(dòng)力和漢蘭達(dá)共享

廣汽傳祺通過(guò)廣汽集團(tuán)的這種關(guān)系得到了豐田最新的混動(dòng)技術(shù)，這無(wú)疑是有利于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的。這樣你就可以用更少的錢買到同樣先進(jìn)的技術(shù)，這樣GS8就可以滿足想要空想要省油的消費(fèi)者。相比不得不加價(jià)的漢蘭達(dá)，更有優(yōu)勢(shì)。

同動(dòng)力漢蘭達(dá)售價(jià)26.8-34.88萬(wàn)元。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，入門級(jí)漢蘭達(dá)還是比傳祺GS8頂配車型貴了2萬(wàn)多?，F(xiàn)在從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，漢蘭達(dá)還是處于漲價(jià)的局面。以最低價(jià)為例，漲價(jià)后落地的價(jià)格已經(jīng)跨過(guò)了30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

另一方面，傳祺GS8自誕生以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)提價(jià)提車的現(xiàn)象，相比漢蘭達(dá)難能可貴。車身尺寸方面，傳祺GS8也全面超越漢蘭達(dá)，還提供七座版供用戶選擇。在配置層面，體現(xiàn)了自主品牌的優(yōu)勢(shì)，可謂全方位壓倒?jié)h蘭達(dá)。

第三，基礎(chǔ)配置豐富

新款入門級(jí)車型GS8相比上一代價(jià)格略有1000元的漲幅，但基本配置水平比之前高了不止一個(gè)級(jí)別。不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面升級(jí)，舒適配置和科技配置也大幅提升。全新設(shè)計(jì)的“征服之眼”矩陣式LED大燈，在顏值和實(shí)用功能上也值得稱道。

如果你坐進(jìn)車?yán)?，你可以看到一個(gè)醒目的大屏幕立在中央。14.6英寸的尺寸已經(jīng)和市面上筆記本電腦的屏幕一樣大了。標(biāo)配的全液晶儀表盤也比漢蘭達(dá)上的機(jī)械和液晶儀表組合更高級(jí)，GS8有漢蘭達(dá)沒(méi)有的隔音玻璃，所以靜音性會(huì)更好。

回到GS8本身，如今的入門級(jí)車型在配置上已經(jīng)處于較高水平，如L2級(jí)輔助駕駛、矩陣式LED大燈、20英寸輪圈、電動(dòng)后備箱、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)、360°全景影像等諸多配置已經(jīng)是標(biāo)配。兄弟說(shuō)混動(dòng)低配版也很值得推薦。雖然比燃油版貴了4萬(wàn)，但是拿到先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)和座椅通風(fēng)、HUD等多項(xiàng)配置差價(jià)還是挺劃算的。

寫(xiě)在最后的話:

在中型SUV這個(gè)領(lǐng)域，漢蘭達(dá)一直被稱為標(biāo)桿性的存在。這一代GS8，用了混動(dòng)系統(tǒng)之后，似乎和漢蘭達(dá)的聯(lián)系更緊密了。據(jù)說(shuō)哥認(rèn)為新GS8還是可以相當(dāng)于漢蘭達(dá)的，甚至在某些方面超越它。也非常推薦買20萬(wàn)預(yù)算的車型，不過(guò)多花4萬(wàn)混動(dòng)版相信也值這個(gè)錢。