鯨 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

突然，我想到了一件事。大眾汽車中國區(qū)CEO馮先生曾說“增程式電動的環(huán)保是扯淡”，面對媒體的一片嘩然，嚴(yán)格的高管們一定受到了“刺激”?，F(xiàn)在，只有李一個(gè)人，李，能夠用增加程序的力量，把它發(fā)揚(yáng)光大。最新的11月份車企銷量來看，李唯一的李ONE單月銷量13438輛，位居中大型SUV市場第一，超越了大眾途牛、藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一系列合資進(jìn)口車型，甚至連李ONE的自行車銷量都已經(jīng)超越了大眾全系列中大型SUV在國內(nèi)的銷量，有點(diǎn)九牛一毛的意思。

當(dāng)然，大眾CEO吐槽也不是最近的事情，但是增加電動環(huán)保這個(gè)節(jié)目真的是無稽之談嗎？邊肖似乎不一定。在純電動汽車快速發(fā)展的今天，充電設(shè)施明顯沒有完全配套，電能的供應(yīng)主要來自火力發(fā)電，真正的清潔發(fā)電還沒有實(shí)現(xiàn)。所以純電車目前還不能稱之為完全環(huán)保，但可以說是燃油車的替代品。所以，“環(huán)?！笔且粋€(gè)相對的概念。燃油車中，如果燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)足夠高，可以稱之為環(huán)保，但換來的是動力的下降，或者像大眾品牌的一些車型需要添加98號汽油才能滿足發(fā)動機(jī)的工作，整車成本較高。

不過增程式電動是目前比較好的解決方案。用高效的內(nèi)燃機(jī)靠燃料發(fā)電，保證內(nèi)燃機(jī)增程器的排放合格。同時(shí)增程器的排量和性能不需要太優(yōu)秀，生產(chǎn)銷售車輛就夠了。車輛的駕駛交給電機(jī)，更強(qiáng)的動力給車輛帶來更好的駕駛體驗(yàn)。增程器工作時(shí)，始終處于發(fā)電效率最高、油耗較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，既保證了日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性，又不耽誤車輛。

所以李ONE綜合續(xù)航1080km，滿油純電續(xù)航188km。55L汽油箱的容積在同級別中大型SUV中是非常小的。也就是說，李ONE日常生活省油，市區(qū)完全可以純電力驅(qū)動，跑高速也不會有里程焦慮。對于純汽油車，李ONE更環(huán)保。另一方面，大眾的插電式混動車，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)既負(fù)責(zé)給電池供電，又負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車，自然動力不如斷電時(shí)充滿電的狀態(tài)，油耗也比常規(guī)燃油車高。畢竟電機(jī)和電池變得笨重。這能說是“環(huán)?！眴?？

當(dāng)然，Li ONE的出色銷量不僅可以歸功于增程動力，其產(chǎn)品配置、空房間以及售前售后服務(wù)都比傳統(tǒng)車型更具競爭力。作為一款中大型SUV，5米多的車身長度配合車內(nèi)2+2+2的三排六座布局，每排乘客舒適性都不錯。第二排獨(dú)立座椅可以滿足大部分國內(nèi)消費(fèi)者的需求。除此之外，前中排座椅全系標(biāo)配座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩、軟頭枕，座椅全部采用納帕真皮包裹，舒適程度不言而喻。

智能配置是造車新勢力品牌很好的一部分。李ONE擁有雙程3芯片，整車具備級輔助駕駛能力。目前已經(jīng)通過OTA升級，賦予用戶更高級別的導(dǎo)航輔助駕駛功能。在高精地圖覆蓋區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)自動上下坡和自動超車。車機(jī)系統(tǒng)流暢好用，語音助手支持4音區(qū)控。這些功能在傳統(tǒng)車企是很難看到的。

最后是售前售后服務(wù)。直購模式下，李ONE售價(jià)33.8萬，配置除部分顏色可選加價(jià)1萬元外，其余均為標(biāo)配。不存在經(jīng)銷商賺取差價(jià)或惡意漲價(jià)的問題。售后服務(wù)，在李ONE的維修價(jià)格和工時(shí)都是完全透明和全國統(tǒng)一的，這一點(diǎn)也讓人放心。綜合來看，李ONE的動力使用加長程序目前國內(nèi)消費(fèi)者普遍認(rèn)可，銷量可以證明其配置和服務(wù)優(yōu)于同級競爭對手，值得推薦。