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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

Polestar成立于2017年，是沃爾沃和吉利控股集團(tuán)共同擁有的高性能純電動(dòng)汽車品牌。目前已經(jīng)投放市場的北極星1和北極星2兩款車型，無疑都具有濃郁的沃爾沃風(fēng)格，很多人也因此將其視為改款沃爾沃。但從北極星官方聲明表達(dá)的觀點(diǎn)來看，北極星有自己的“路”。

近日，外媒采訪了Polar Star美洲部負(fù)責(zé)人Gregor Hembrough。Hembrough說“北極星的未來真的和今天人們看到的沒有關(guān)系，它的樣子會(huì)改變”。亨伯勒的說法并非無跡可尋。

Polar Star在2020年發(fā)布Polar Star Concept概念車時(shí)表示，它“代表了品牌的未來設(shè)計(jì)”。從Polar Star之前發(fā)布的影片來看，Polar Star Concept概念車的量產(chǎn)車Polar Star 5基本保留了Concept概念車的設(shè)計(jì)語言，而該品牌將于明年發(fā)布的高性能電動(dòng)SUV Polar Star 3在設(shè)計(jì)語言上與Polar Star 5如出一轍。首先，前臉取消了Polestar 1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者沃爾沃的傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵，采用了封閉式設(shè)計(jì)。潛水引擎蓋為整車增添了運(yùn)動(dòng)感，大燈也不再是沃爾沃標(biāo)志性的“雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘”，而是變成了上下分開的兩個(gè)L型。雕塑般的線條被大量運(yùn)用在車身側(cè)面，營造出優(yōu)雅的車身比例，尾燈也改成了流行的貫穿式設(shè)計(jì)。先鋒極簡的斯堪的納維亞風(fēng)格是北極星的品牌形象。

亨布羅還表示，“北極星希望成為保時(shí)捷在設(shè)計(jì)、性能和創(chuàng)新方面的競爭對(duì)手”。預(yù)計(jì)北極星3將瞄準(zhǔn)保時(shí)捷卡宴，北極星4將瞄準(zhǔn)保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），北極星5將瞄準(zhǔn)保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。為此，北極星正在瑞典開發(fā)自己的電機(jī)。

據(jù)悉，Polar Star研發(fā)的新電機(jī)代號(hào)P10，目標(biāo)功率為475 kW(略高于600 HP)，將是保時(shí)捷Taycan電機(jī)的1.5倍。此外，Polar Star的英國團(tuán)隊(duì)目前正在與沃爾沃和蓮花的團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)一種新的電池組。亨布羅對(duì)電池類型、供應(yīng)商信息和峰值充電率守口如瓶，但他表示，在103千瓦時(shí)的情況下，電池組將在20分鐘或更短時(shí)間內(nèi)充電至80%。

北極星還開發(fā)了品牌專屬的全新、更清潔的800伏電氣架構(gòu)，不僅簡化了400伏快充的兼容性，還具備雙向充電能力和V2X充電場景，充電速率高達(dá)20kw。所有這些組件將被放置在一個(gè)新的鋁空框架建筑中，預(yù)計(jì)將用于Polar Star 5。

隨著北極星3、北極星4、北極星5的陸續(xù)上市，北極星的目標(biāo)是銷量實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長，到2023年實(shí)現(xiàn)收支平衡，到2025年全球銷量實(shí)現(xiàn)10倍增長，從今年的2.9萬輛增長到29萬輛，實(shí)現(xiàn)盈利。

目前，作為歐洲唯一新興的純電動(dòng)品牌，北極星享有沃爾沃汽車技術(shù)工程的協(xié)同優(yōu)勢和集團(tuán)強(qiáng)大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)的支持。此外，品牌自身的極簡設(shè)計(jì)、先鋒科技和駕駛樂趣，將對(duì)國內(nèi)外出口新勢力形成強(qiáng)大的競爭壓力。