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根據相關文件要求，2022年1月1日起實施車輛強制安裝EDR。什么是EDR？你一定聽過它的俗稱:“黑匣子”！你熟悉它嗎？最常聽到的“黑匣子”是在飛機上。作為記錄空疑難事故真相的唯一載體，“黑匣子”的不可替代性早已在航空空領域得到證實。如今，“黑匣子”已經廣泛應用于船舶、火車、汽車等交通工具中。今天，我們就來看看它在車上有什么用途吧！

EDR(Event Data Recorder)全稱事件數據記錄儀，是一種汽車事件數據記錄系統(tǒng)，用于記錄關鍵的行駛數據(車速、ABS狀態(tài)、安全帶狀態(tài)等。)在碰撞前、碰撞中和碰撞后的三個階段。

比如你開車的時候踩了多少次油門，轉了幾個彎的時候有沒有踩剎車，方向盤的轉向角度都可以記錄在里面。是主人的“貼心小管家”！

有些人可能會想，既然有行車記錄儀，為什么還要“黑匣子”呢？

因為行車記錄儀只能記錄車輛的位置和少量的視頻數據，缺乏對車輛本身狀態(tài)和數據的記錄。在一些人為因素造成的事故中，如超車、疲勞駕駛、酒駕等不正確駕駛行為，分析力會很弱。所以經常會出現(xiàn)不能確定責任方的事故，也是因為資料不全面不完整。這就是我們需要“黑匣子”的時候了！

強制安裝汽車“黑匣子”也是當前市場的迫切需要。

目前中國是新能源電動汽車的最大市場，電動汽車的趨勢是智能化、娛樂化、多功能化，這賦予了電動汽車更多的技術含量。同時也導致了電動汽車復雜的電路和驅動問題，EDR是一個很好的處理方法。

今年上海國際車展第一天，特斯拉展廳一名特斯拉女車主穿著印有“剎車失靈”字樣的t恤，站在車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，引起圍觀。此后，關于特斯拉汽車的安全性展開了一場大討論！

按照特斯拉的說法，是車主把油門當剎車踩了；據車主說，完全沒有誤操作。雙方各執(zhí)一詞，鬧得沸沸揚揚。由于客觀原因，車企和車主的意見不適合單方面接受。連“第三方檢驗”都不靠譜。例如，特斯拉已經安排了家電和家具檢測機構進行檢測。

那么我該相信誰呢？這涉及:一個概念、兩份報告和三組數字。

這里的概念指的是EDR，從EDR記錄的車輛制動時間、油門踏板位置、方向盤轉向角度，推斷出事故前后車輛的實際運行參數，為碰撞事件的分析和認定提供可靠的技術支持。

因此，總的來說，汽車EDR是一個對車主、取證方和汽車廠商都有利的裝置。隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，汽車交通事故的認定將變得更加復雜，而汽車EDR能夠完整、準確、可靠地記錄事故瞬間的數據。如果用行車記錄儀和ADAS系統(tǒng)來復用行車記錄功能，那么以后交通事故中的責任追究就有“證據”可依了！