11月MPV排行:傳祺M8增50%排前三 艾力紳力壓奧德賽
車市遇冷,MPV市場是最慘淡的一個。
由于芯片供應逐步改善,11月整體車市好轉。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月份,國內狹義乘用車市場銷量181.6萬輛,同比下降12.7%,降幅較10月份有所收窄。同時環(huán)比增長6.0%。
然而,MPV市場的表現(xiàn)卻大相徑庭。11月MPV整體銷量為8.4萬輛,同比下降24.8%,降幅進一步擴大,環(huán)比下降3.7%。
市場慘淡,各款車型表現(xiàn)如何?
作為“國民神車”,五菱洪光名副其實。11月,五菱洪光以16,353輛再次贏得MPV市場。便宜,空大房間,可裝可拉,省油耐用,長期受到三四線城市消費者的喜愛。
以車聚軍為例,周身邊很多親戚朋友都買了五菱,問為什么“價格便宜,裝的(人和貨)多,省油,保養(yǎng)也不貴”。
但這個成績與巔峰時期8萬輛的月銷量相差甚遠。近幾年銷量不斷下滑,今年11月出現(xiàn)了32.5%的同比下滑。這不僅與市場整體遇冷有關,也與市場整體消費結構升級有關。
別克GL8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以11214輛位居第二,同比下降28.0%。這是五菱洪光唯一一款銷量超過1萬輛的MPV。霸氣的外觀,開起來不丟面子,滿足各種需求——家用和商用都可以,社交也可以。多年來一直主導著中高端MPV市場。
如果說五菱洪光是低端MPV之王,那么別克GL8就是高端MPV之王,其他任何車型都無法撼動他們的地位。長期以來,他們一直是MPV市場的冠軍和亞軍。
第三名是廣汽傳祺M8。雖然其7118輛的銷量與前兩名仍有些許差距,但勢頭十足——同比增長49.9%,離前兩名越來越近,在榜單中表現(xiàn)最為亮眼。同時,如果保持這種增長趨勢,未來也有可能進入第一、第二名。優(yōu)秀空,良好的科技感,良好的品質保障,讓傳祺M8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)受到眾多消費者的青睞。
愛麗舍11月銷量同比增長18.6%至5296輛,排名第四,表現(xiàn)也十分優(yōu)異。作為合資MPV,雖然銷量比不上別克GL8,但超過了同品牌下的奧德賽(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)——同比下降23.9%,為31,22輛。
此外,全新愛麗神已在工信部申報,預計12月底正式發(fā)布,屆時愛麗神銷量將再上一個臺階。
作為與傳祺M8同品牌的產(chǎn)品,傳祺M6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也表現(xiàn)不俗,11月以4335輛排名第五,同比增長4.5%,在MPV整體兩位數(shù)下滑的局面下并不多見。
傳祺M8和傳祺M6銷量都不錯,這也說明傳祺在MPV市場取得了成功,產(chǎn)品得到了消費者的認可。
第6到第10名分別是五菱凱捷(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、風行菱智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、本田奧德賽、大同G50和五菱之旅。
包括五菱洪光在內,五菱在十大MPV中占據(jù)三席,足以說明五菱在MPV市場的地位。然而,在五菱洪光之后,凱捷和五菱的旅程銷售很難像五菱洪光那樣成功。
汽車聚集匯總
MPV市場持續(xù)冷淡,是不是要涼了?
車俊不這么認為。原因有三:
1.雖然大多數(shù)MPV的銷量在減弱,但傳祺M8、傳祺M6和愛麗神的銷量也在增加。而且它們有一個特點,都是中高端MPV,這也符合消費結構升級的趨勢。所以,這更多的是因為市場結構的變化。
二是開放“三胎”有利于MPV市場發(fā)展,但由于實施時間不足10個月,目前效果較弱;
第三,廣州車展的亮相對車市發(fā)展的趨勢風向標有一定的作用。在車展上,各種MPV令人眼前一亮,如奧德賽、大眾魏冉和塞納西耶娜。
最后,你怎么看?
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