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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在的家用車壽命有多長(zhǎng)？事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)家用車能用多久，并不取決于家用車本身的壽命，而是取決于排放、年檢、限行這三項(xiàng)政策，你能開(kāi)多久，你有多大耐心折騰自己的車達(dá)到無(wú)止境的標(biāo)準(zhǔn)。大部分車主到了10歲以后都會(huì)選擇放棄抵抗，換新車。

只要保養(yǎng)得當(dāng)，理論上沒(méi)有上限

如今，家用轎車的壽命已經(jīng)不用擔(dān)心了。其實(shí)以現(xiàn)在的造車水平，只要保養(yǎng)得當(dāng)，理論上它的壽命是沒(méi)有上限的。關(guān)鍵看你愿不愿意花時(shí)間和金錢(qián)去保養(yǎng)和準(zhǔn)備這輛車。

目前世界上行駛里程最長(zhǎng)的汽車已經(jīng)累計(jì)行駛了513萬(wàn)公里，而且還在不斷增加。是沃爾沃汽車品牌在1966年制造的P1800S轎跑，1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱。截至2015年底，高頓的沃爾沃P1800S累計(jì)總里程已增至319萬(wàn)英里(約513萬(wàn)公里)。半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前的汽車都可以用50多年，更何況今天的造車水平。當(dāng)然，電子元器件的增加也會(huì)增加故障率，但這些問(wèn)題大多是小問(wèn)題。只要三大部件能正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有任何問(wèn)題，手動(dòng)變速箱或AT變速箱組合的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。

只要保養(yǎng)得當(dāng)，現(xiàn)在的家用車都用了20多年了，開(kāi)個(gè)百萬(wàn)公里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

關(guān)鍵問(wèn)題是年檢、排放和限行

問(wèn)題是，車不拋錨，不上路不就是塊廢鐵嗎？尤其是對(duì)于一二線城市的車主來(lái)說(shuō)，一輛車從誕生到報(bào)廢，繞不過(guò)三座大山。

1.年檢。以前私家車15年后需要報(bào)廢。目前，這一制度已被廢除。但使用15年后，只有在上線檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)合格的情況下，才允許每半年上路行駛一次。開(kāi)了15年的老爺車怎么保證每次尾氣檢測(cè)都通過(guò)，怎么每次年檢都通過(guò)？到了這個(gè)級(jí)別，很多老車就被淘汰了。也有很多車主不想這么麻煩，選擇放棄。

2.排放許可。目前我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)ⅵB，而且排放標(biāo)準(zhǔn)的變化速度越來(lái)越快?；旧?，排放標(biāo)準(zhǔn)每四年更新一次。2025年左右，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施，國(guó)三車型已在多個(gè)城市被禁止或報(bào)廢。再過(guò)幾年，車齡超過(guò)10年的老車也難逃此命運(yùn)。

3.受限訪問(wèn)。很多地區(qū)不是直接報(bào)廢排放不達(dá)標(biāo)的車輛，而是實(shí)施禁令。三級(jí)車不能進(jìn)市區(qū)，一旦檢測(cè)尾氣不合格，就要罰款。對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，每年都要承擔(dān)養(yǎng)車的費(fèi)用，但是這輛車又不能用來(lái)上下班，只好放棄，換一輛新車。

以上三個(gè)標(biāo)志是一些老車過(guò)不去的難關(guān)。這就是國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)到老爺車的原因。所以大部分老車不是因?yàn)閴牧瞬艌?bào)廢的，而是因?yàn)檐囍饕獞?yīng)對(duì)層出不窮的故障和年檢限排等各種政策，在對(duì)抗中逐漸失去耐心。有時(shí)候很羨慕那么多比我爺爺還老的國(guó)外老爺車還能合法上路。如何促進(jìn)汽車市場(chǎng)的繁榮？愿世界和平！