2018款 全驅(qū)版?榮威MARVEL X底盤扎實(shí)嗎?榮威MARVEL X購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?榮威MARVEL X外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?榮威MARVEL X內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?榮威MARVEL X動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?榮威MARVEL X配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?榮威MARVEL X空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?榮威MARVEL X細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?榮威MARVEL X排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?榮威MARVEL X配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?榮威MARVEL X落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?榮威MARVEL X同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2018款?榮威MARVEL X最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開(kāi)著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是榮威MARVEL X(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
榮威MARVEL X前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái),搭配鍍鉻飾條,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
榮威MARVEL X車尾給人一種十分硬派的感覺(jué),并采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
榮威MARVEL X內(nèi)飾顯得非常簡(jiǎn)約,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),飾以銀色飾條,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
榮威MARVEL X搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率302馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩665牛·米,工信部純電續(xù)航里程370kM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是梯形連桿獨(dú)立式懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,后排座椅方面,榮威MARVEL X后排空間比較寬裕,純平的地板能進(jìn)一步保證后排中央乘客的乘坐舒適性,足以滿足日常家用。榮威MARVEL X的內(nèi)飾看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2018款 全驅(qū)版?榮威MARVEL X底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 全驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@浪子張說(shuō)道:“方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),也很輕便,上了路一只手操控也是很容易的,當(dāng)然安全起見(jiàn)我們大家都不要去做,只是給你們打了個(gè)比方?!?/p>
網(wǎng)友@哆昧說(shuō)道:“2臺(tái)永磁同步發(fā)電機(jī),日常只通過(guò)大電機(jī)運(yùn)作就能保障起步超車的動(dòng)力,切換到運(yùn)動(dòng)模式,大力踩下加速踏板,更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~ 加速表現(xiàn):3檔模式,經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng),都可以接受,沒(méi)必要非得在運(yùn)動(dòng)下才能體會(huì)到加速感,這個(gè)說(shuō)多了沒(méi)用,去店里試駕下,更直觀,對(duì)了,先選2驅(qū)的哈,4驅(qū)的太猛了,怕接受不了。 動(dòng)力平順性:電車如果再把平順性弄不好,還怎么混?反正比我開(kāi)過(guò)的油車那頓挫感不知道好成啥了,速度輕松上100KM,甚至如果120KM不預(yù)警的話,估計(jì)不小心都可以干到極限180KM了~~ 跑高速:還沒(méi)有長(zhǎng)距離跑過(guò),但也從密云回京時(shí)走過(guò)6環(huán),速度不要非得在120KM,電車么控制在100KM左右就可以了,畢竟速度快耗電也快~ 橫向?qū)Ρ龋簺](méi)得比,風(fēng)阻系數(shù)在這擺著呢,只有看看明年的唐2電動(dòng)版,蔚來(lái)ES6,其他車都該干嘛干嘛去吧。”
網(wǎng)友@厶男子說(shuō)道:“起步快這點(diǎn)毋庸置疑,”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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