漢蘭達 參考價：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1225條)

選漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低配。

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達

雖然低配漢蘭達配置豐富度遠不及RX8那么亮眼，外形也沒有RX8那么騷氣威武；但若論動力和品質，榮威RX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就差得太遠了。

國內的汽車消費市場飽含太濃的虛榮心理，只要外形大氣磅礴、內飾富麗堂皇、配置一應俱全、價格便宜到家，就有大批人馬競相購買，也不管車型是不是適用、動力是不是夠用、品質是不是耐用。

榮威RX8

而車企了解并深度迎合這種消費心理，小型車和緊湊級車還沒有做好，就急不可耐地向中型中大型車進軍了，似乎不如此就不足以證明自己的實力一樣；實際上，這同樣是一種盲目的企業(yè)之間的攀比。

事實上，榮威RX8的確需要溫柔駕駛，它的懸掛和車身附件，以及電器部分存在比較多的故障，尤其在顛簸路面很容易出現異響。這或許恰是城市SUV的特性所在，限于成本和裝配工藝水平的制約，很難做到盡善盡美。

榮威RX8

不過，盡管RX8有諸多問題，但其高配全時四驅車型的通過能力仍然足以碾壓兩驅版低配漢蘭達，無論爬坡還是通過路障。要知道，通過性是購買SUV，特別是中型、中大型SUV的重要原則，否則就沒有意義了。

然而，隨著國內道路交通環(huán)境的持續(xù)改善，寬闊平整的馬路四通八達，非越野的SUV的通過性幾乎無用武之地，我們買到的不過是一輛笨重的高個子的汽車而已，除了多耗油，并不能給我們帶來更好的使用體驗。

無論是低配的漢蘭達還是高配的RX8，都只能滿足我們一時的虛榮而已，既然如此，當然還是買漢蘭達為宜，它超高的保值率可以讓我們玩膩了之后轉手時不致損失太多。

如果選漢蘭達，建議選最低配5座版，因為所有SUV的7座都是偽7座。