漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1225條)

選漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）低配。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)

雖然低配漢蘭達(dá)配置豐富度遠(yuǎn)不及RX8那么亮眼，外形也沒有RX8那么騷氣威武；但若論動(dòng)力和品質(zhì)，榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就差得太遠(yuǎn)了。

國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場飽含太濃的虛榮心理，只要外形大氣磅礴、內(nèi)飾富麗堂皇、配置一應(yīng)俱全、價(jià)格便宜到家，就有大批人馬競相購買，也不管車型是不是適用、動(dòng)力是不是夠用、品質(zhì)是不是耐用。

榮威RX8

而車企了解并深度迎合這種消費(fèi)心理，小型車和緊湊級車還沒有做好，就急不可耐地向中型中大型車進(jìn)軍了，似乎不如此就不足以證明自己的實(shí)力一樣；實(shí)際上，這同樣是一種盲目的企業(yè)之間的攀比。

事實(shí)上，榮威RX8的確需要溫柔駕駛，它的懸掛和車身附件，以及電器部分存在比較多的故障，尤其在顛簸路面很容易出現(xiàn)異響。這或許恰是城市SUV的特性所在，限于成本和裝配工藝水平的制約，很難做到盡善盡美。

榮威RX8

不過，盡管RX8有諸多問題，但其高配全時(shí)四驅(qū)車型的通過能力仍然足以碾壓兩驅(qū)版低配漢蘭達(dá)，無論爬坡還是通過路障。要知道，通過性是購買SUV，特別是中型、中大型SUV的重要原則，否則就沒有意義了。

然而，隨著國內(nèi)道路交通環(huán)境的持續(xù)改善，寬闊平整的馬路四通八達(dá)，非越野的SUV的通過性幾乎無用武之地，我們買到的不過是一輛笨重的高個(gè)子的汽車而已，除了多耗油，并不能給我們帶來更好的使用體驗(yàn)。

無論是低配的漢蘭達(dá)還是高配的RX8，都只能滿足我們一時(shí)的虛榮而已，既然如此，當(dāng)然還是買漢蘭達(dá)為宜，它超高的保值率可以讓我們玩膩了之后轉(zhuǎn)手時(shí)不致?lián)p失太多。

如果選漢蘭達(dá)，建議選最低配5座版，因?yàn)樗蠸UV的7座都是偽7座。