隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天介紹的這款Panamera新能源（詢底價|查參配），指導價為130.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Panamera新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米，同時配備了后置電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩400牛·米。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，Panamera新能源后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。再看下配置，Panamera新能源配備了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、胎壓顯示、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

Panamera新能源?2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加長版 2.9T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@5Love57說道：“不錯。尾部重是個缺點”

網(wǎng)友@楊俊明5241說道：“運動模式下操控精準，舒適模式下相對柔和”

網(wǎng)友@介雅彤說道：“車身輕量化設(shè)計，提速剛開始油門響應(yīng)有半秒延遲，但過后響應(yīng)很快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）