隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英菲尼迪QX50(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英菲尼迪QX50(進(jìn)口)配備了2.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率235馬力，峰值扭矩253?！っ?。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，英菲尼迪QX50后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，英菲尼迪QX50搭載了溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、自動空調(diào)、自適應(yīng)巡航、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 2.5L 四驅(qū)尊雅版?英菲尼迪QX50(進(jìn)口)動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5L 四驅(qū)尊雅版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大漠豪情123說道：“除了方向盤偏重，低速行駛時轉(zhuǎn)向較辛苦外，其他時候操控還是很準(zhǔn)確的，指哪轉(zhuǎn)哪，路況信息反饋也很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@lucy寶寶說道：“方向盤毫無路感.但是很輕.指向一般.不太精準(zhǔn).有點模糊.現(xiàn)在5年了明顯變沉了.”

網(wǎng)友@AK47說道：“勻速行速表現(xiàn)出眾，瞬間加速略顯遲滯。 優(yōu)點與優(yōu)勢。談?wù)劙l(fā)動機(jī)。奔馳3.0LV6發(fā)動機(jī)（用在GLK300)，功率180，扭矩300，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)2500--5000轉(zhuǎn)。大眾3.0LV6發(fā)動機(jī)(用在帕薩特，CC)，功率184，扭矩310，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)3500轉(zhuǎn)。奧迪2.5LV6發(fā)動機(jī)（用在A6L），功率150，扭矩250，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)3000--4750轉(zhuǎn)。英菲2.5V6發(fā)動機(jī)（用在QX50)，功率173，扭矩253，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4800轉(zhuǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）