對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是榮威RX5 eMAX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威RX5 eMAX搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程70Km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，榮威RX5 eMAX搭載了定速巡航、前排多層隔音玻璃、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等配置。來到后排，榮威RX5 eMAX后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 500PHEV 4G互聯(lián)豪華版?榮威RX5 eMAX底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 500PHEV 4G互聯(lián)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@caslonxp說道：“操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@tutuking說道：“動(dòng)力感覺吧，其實(shí)也算不錯(cuò)了，不過缺點(diǎn)是略微有一點(diǎn)的肉，必須有爆發(fā)性，當(dāng)然了，現(xiàn)在市區(qū)里很少有需要發(fā)的機(jī)會(huì)，甚至很多情況太快還會(huì)產(chǎn)生剮蹭”

網(wǎng)友@尋找你吻吻說道：“平時(shí)回鄉(xiāng)的時(shí)候地盤的路面信息反饋很及時(shí)，輪胎的傳動(dòng)很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）