奔騰B70 參考價(jià)：10.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2397條)

在自主家用轎車中，奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算是不錯(cuò)的產(chǎn)品，但是從銷量上來看，和吉利帝豪、長安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等產(chǎn)品相比，可能連弟弟都算不上，更不要說和很多合資家轎相比。不過不可否認(rèn)的是，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新款奔騰B70還是比較有實(shí)力的。尤其是新車的定位和之前的1.5T車型截然不同。從試駕感受來說，這款新車其實(shí)比很多同價(jià)位的合資車出色太多，甚至可以用驚艷來形容。

這個(gè)時(shí)候，可能有網(wǎng)友會好奇，奔騰B70既然表現(xiàn)如此出色，為什么就是賣不好呢？接下來不妨一起看一看其中的原因。

第一點(diǎn)：價(jià)格和定位不占優(yōu)勢

雖然我從來不認(rèn)為國產(chǎn)家用轎車的價(jià)格應(yīng)該局限在10萬左右，但是奔騰B70的價(jià)格真的不低，哪怕它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道這個(gè)價(jià)位有太多合資車可以考慮了，為什么要選擇動(dòng)力過程的奔騰B70呢？而且從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，雖然動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)搶眼，但是奔騰B70依舊是以家用為主，而不是一輛純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車。同價(jià)位主打運(yùn)動(dòng)型的轎車也有很多，所以奔騰B70的定位和價(jià)格并不占優(yōu)勢。另外多說一句，這個(gè)級別的家用車，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。

第二點(diǎn)：品牌影響力不如對手

如果奔騰B70是長安汽車或者吉利汽車旗下產(chǎn)品，這款車的銷量可能還會高一些。但是作為一汽奔騰旗下的產(chǎn)品，奔騰B70的品牌背書還是稍遜一籌。至少和同價(jià)位的很多國產(chǎn)轎車相比，其品牌影響力不足以讓消費(fèi)者試駕之后立刻購車。這也就造成一種情況，很多消費(fèi)者雖然認(rèn)為奔騰B70不錯(cuò)，但是卻不會輕易付款，俗稱叫好不叫座。從目前的市場反饋來看，奔騰B70的口碑還是不錯(cuò)的，可惜品牌影響力沒有跟上。

第三點(diǎn)：口碑優(yōu)勢不明顯

最近1、2年的時(shí)間里，一汽奔騰推出了不少車型，而且每一款車型的宣傳力度都很大，但是最終卻沒有爆款車型的出現(xiàn)。而且很多車型的口碑其實(shí)并不能說非常好，這也就導(dǎo)致很多喜歡奔騰B70的消費(fèi)者也是猶豫不決。要知道吉利、長安、長城旗下其實(shí)都有口碑和銷量非常好的產(chǎn)品出現(xiàn)，而一汽奔騰似乎并沒有這樣的產(chǎn)品，而這也是導(dǎo)致很多消費(fèi)者不敢輕易嘗試的關(guān)鍵。

綜合來看，奔騰B70想要成為爆款，其實(shí)還是比較難的，尤其是在銷量一般、價(jià)格不低，而且口碑和品牌優(yōu)勢不明顯的情況下。至少從我個(gè)人的角度來說，讓我買這款車的話，我可能會猶豫很久，最終還是會考慮同價(jià)位的合資車或者國產(chǎn)暢銷轎車。