隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪Q7中網(wǎng)運(yùn)用直瀑式的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條修飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，再配合線條硬派的前臉，為整車提升了一定的檔次。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并輔以棕色飾板，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪Q7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奧迪Q7的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，視覺(jué)效果令人滿意。奧迪Q7的車頭展現(xiàn)出了硬派的視覺(jué)效果，僅靠視覺(jué)效果，大概就能“俘獲”部分男性消費(fèi)者。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型?奧迪Q7動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nn_lili說(shuō)道：“動(dòng)力這個(gè)，開(kāi)慣了電動(dòng)車，只能說(shuō)起步快就要深踩油門，除了一檔升二檔，后面沒(méi)有明顯的頓挫。就是平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的推背感。市區(qū)低速超車，不是很方便。高速比特斯拉好。120巡航，省油平穩(wěn)。電動(dòng)車120巡航，那電量斷崖式下降?！?/p>

網(wǎng)友@niudu5858說(shuō)道：“起步時(shí)動(dòng)力輸出非常線性，速度起來(lái)之后，加速感還是非常明顯的，特別是在高速上行駛，能夠給我足夠的信心，超車那叫一個(gè)輕松，就是偶爾在升檔的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@長(zhǎng)福說(shuō)道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，完全沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)！特別是跑高速，還要控制一點(diǎn)，否則分分鐘超速！發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和原來(lái)的銳界相同，但是實(shí)際駕駛感覺(jué)和加速完全不同！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）