2010款 2.0TSI DSG至尊型?大眾CC動(dòng)力好嗎?大眾CC購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2010款?大眾CC外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?大眾CC內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?大眾CC動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?大眾CC配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?大眾CC空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?大眾CC細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?大眾CC排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?大眾CC配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2010款?大眾CC落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2010款?大眾CC同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的大眾CC(詢底價(jià)|查參配)。
大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩280?!っ?。
這款車匹配6擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),再看下配置,大眾CC配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。來(lái)到后排,大眾CC后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2010款 2.0TSI DSG至尊型?大眾CC動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0TSI DSG至尊型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道:“EA888 1.8T動(dòng)力可以說是比較迅猛了,對(duì)于我來(lái)說,城市里用,卓卓有余,加速真是才多少有多少,整體的加速表現(xiàn)覺得比3.0自吸的要好,高速也是120內(nèi),覺得這排量真心夠用,還省油,非常滿意”
網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“這輛車動(dòng)力可以滿足我日常出行的需求,比較喜歡的提速時(shí)候的狀態(tài),開著空調(diào)跑也沒有任何問題!”
網(wǎng)友@高橋教你漂移說道:“方向盤的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位,轉(zhuǎn)向給我感覺他是跟著你的車速走的,整體感覺指向清晰的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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