對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是雷丁芒果（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷丁芒果搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率34馬力，電動機總扭矩105?！っ?，工信部純電續(xù)航里程200kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，雷丁芒果后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。配置方面，雷丁芒果標(biāo)配了胎壓報警、藍牙/車載電話、上坡輔助，配置滿足日常使用還是足夠的?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?雷丁芒果動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 200標(biāo)準(zhǔn)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@魏嘉增說道：“動力杠杠的，電動車給就走，300的續(xù)航里程每周充一次電，不限號。女司機沒有壓力”

網(wǎng)友@頭文字T說道：“上下班的車對超控沒有什么要求，甚至比我的suv開起來感覺還舒服，絕對對得起這個價位”

網(wǎng)友@油功夫1說道：“方向盤很輕，手感很好，跑高速的時候手感也很穩(wěn)，剎車不重，線性也不錯底盤及懸架：還不錯，他們展廳有鏡子看著下面布局還是很規(guī)整的，過路障顛簸感也不明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）