隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是大眾CC（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，大眾CC配備了溫度分區(qū)控制、后排側(cè)隱私玻璃、發(fā)動機啟停技術(shù)、360度全景影像、電動后備廂等配置。后排座椅方面，大眾CC后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 380TSI 曜顏版 國VI?大眾CC底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 曜顏版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaoyu6說道：“操控非常好，我的車技不是說很好，但是有了這些配置，我感覺很易上手，即使技術(shù)不太行，但是有這些東西的輔助，幫助了我很多，所以操控很可以?！?/p>

網(wǎng)友@粵仔說道：“CC是我第一部車吧，沒買它之前平時也就開公司的車和朋友的車，以我以前開過的車對比下，這車的動力方面也沒什么問題，一般開的都是自動擋的車，平時開的也是比較的溫柔，基本都是規(guī)規(guī)矩矩的開車，動力方面也沒太多的研究。開著很好，高速上飆起來很穩(wěn)，噪音也不算特別的大?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“動力搭載380TSI，高功率版本的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達220匹，最大扭矩為350?！っ?，與之相匹配的是7檔雙離合變速箱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）