眾所周知，汽車(chē)的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)，這三樣式保證汽車(chē)正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車(chē)，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)82.1萬(wàn)元的車(chē)型，奧迪Q7（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　奧迪Q7配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，奧迪Q7后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。接下來(lái)看下配置，奧迪Q7標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW)?奧迪Q7動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型(200kW)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@nn_lili說(shuō)道：“動(dòng)力這個(gè)，開(kāi)慣了電動(dòng)車(chē)，只能說(shuō)起步快就要深踩油門(mén)，除了一檔升二檔，后面沒(méi)有明顯的頓挫。就是平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的推背感。市區(qū)低速超車(chē)，不是很方便。高速比特斯拉好。120巡航，省油平穩(wěn)。電動(dòng)車(chē)120巡航，那電量斷崖式下降?！?/p>

網(wǎng)友@098uyhgejnmk說(shuō)道：“操控很適應(yīng)，方向盤(pán)很靈活轉(zhuǎn)彎就是單手都沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@niudu5858說(shuō)道：“起步時(shí)動(dòng)力輸出非常線性，速度起來(lái)之后，加速感還是非常明顯的，特別是在高速上行駛，能夠給我足夠的信心，超車(chē)那叫一個(gè)輕松，就是偶爾在升檔的時(shí)候，會(huì)有點(diǎn)頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）