對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)比較優(yōu)秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。接下來看下配置，上汽大通MAXUS G10搭載了主/副駕安全氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

上汽大通MAXUS G10?1.9T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.9T 柴油 自動精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@norite說道：“操控算是還行吧，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，底盤也很穩(wěn)，倒車的時候有倒車影像，所以操作起來比較簡單。靈活性上比起小車要差一些，畢竟車子這么大?！?/p>

網(wǎng)友@別人的浪漫說道：“2.0T的柴油發(fā)動機(jī)配8at的自動變速箱，用于充沛扭矩足，高速和低速表現(xiàn)都較好，高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發(fā)動機(jī)的能力主要表現(xiàn)在中低速，扭矩較大，拉比較重的貨物也能勝任?！?/p>

網(wǎng)友@最后一滴水說道：“操控不錯，有轎車的感覺，比我以前開的瑞風(fēng)操控性好太多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）