自由光 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(414條)

Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車好嗎？它各方面表現(xiàn)如何？

自由光在市場上的知名度略高，可謂圈內(nèi)的“明星”車型，運用它線性輸出的動力表現(xiàn)，自由光滿足了購車者暢享速度極限的需求，所以，自由光獲得買車者的大力推薦。隨著文化思想的不斷進(jìn)步，汽車愛好者的購車偏好卻有所不同，舒適性、安全性、駕駛?cè)の兜鹊?，沒有多項長處的產(chǎn)品必然慢慢地會被忽視。能力卓絕的自由光，不考慮它所依托的線性輸出的動力表現(xiàn)，它成功的秘訣還有哪些？與同車型相較是否更具性價比？接下來由我為各位詳細(xì)講解這款經(jīng)典車型——自由光。

外觀方面，將自由光稱之為SUV顏值擔(dān)當(dāng)絲毫不為過，時髦前衛(wèi)是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。犀利大燈與獨樹一幟的中網(wǎng)有機(jī)銜接，使得前臉犀利側(cè)漏，尾部大燈辨識度略高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去便知其人。簡單明了的側(cè)面線條，使得更有立體感，245/65R17的多輻輪圈造就強烈的視覺沖擊，盡顯用車者朝氣與穩(wěn)重的人格魅力。自由光內(nèi)飾表現(xiàn)較為中庸，年輕化元素較少。中控區(qū)域設(shè)計比較一般，缺少了立體感和層次感，簡單的儀表及方向盤設(shè)計絲毫沒有一點高級感，車窗和中控裝潢相對簡單且缺少特點，車子豪華感不足。話又說回來，一分錢一分貨，自由光的內(nèi)飾與其賣價還算基本匹配。

在動力數(shù)據(jù)上，自由光采用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出的最大馬力為265Ps。變速性能上，采用9擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。另外還有Jeep其他方面技能的加持，讓變速箱與發(fā)動機(jī)達(dá)成黃金匹配。油門反應(yīng)比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，讓車主的自信獲得有效提高。同時，最大扭矩數(shù)據(jù)400牛米，百公里提速數(shù)據(jù)突出，實際數(shù)據(jù)為6.5秒，比起RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的百公里提速數(shù)據(jù)不占下風(fēng)?？傮w上看，自由光的動力表現(xiàn)在同價位車型的市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。

講到車子空間表現(xiàn)，自由光在SUV中并沒有特別優(yōu)越的表現(xiàn)，整車長寬高數(shù)據(jù)為4656*1904*1731毫米，軸距也只有2720毫米，與指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、指南者、途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相較，自由光的空間數(shù)據(jù)顯得比較一般。以個人實質(zhì)乘坐情況來看，179厘米的高個子坐進(jìn)車中就剩下一點頭部空間。駕駛座位相對舒適，但后排客人則體驗不佳。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。綜合而言，自由光的空間表現(xiàn)較為一般，在同車并不是處于領(lǐng)先水平。

針對車輛舒適性，自由光的乘坐感受在橫向?qū)Ρ戎斜憩F(xiàn)上乘。將麥弗遜式獨立懸架配在前懸掛，而把多連桿式獨立懸掛配在后懸架，通過起伏不定的道路時，杰出的減震體系將會發(fā)生作用，車上客人不會感到絲毫不適。座椅設(shè)計人性化，家人身體被包裹起來，空調(diào)風(fēng)速均衡，溫度均衡，符合人體熱學(xué)原理，最值得稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。讓其強大的舒適性能獲得進(jìn)一步完善。

實事求是，自由光的駕駛體驗并未給人太大驚喜。變向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。車體穩(wěn)定性一般，高速超過110公里會有點發(fā)飄?？傮w而言，在同類車型之中，自由光的操控表現(xiàn)確實平常。

與同類車型對比，自由光的油耗數(shù)據(jù)的確相對較差，在街區(qū)道路65%和高速路35%的情況下，實質(zhì)油耗就有11.7L，在高速路快速行駛?cè)杂?.8L的油耗，城市內(nèi)行駛油耗15.2L，對于一款整備質(zhì)量為1975KG的SUV來看，11.7L/百公里的綜合油耗的確略高。

總的來說，自由光之所以可以深入人心，除了依賴其絕對的動力閃光點，舒適性方面也有著杰出表現(xiàn)，多元化的優(yōu)點滿足了買車人群多元化的要求。所以在同等級車中，自由光有較高的性價比。各位都怎么看呢？