對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是銳際（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　銳際車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　銳際車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　銳際內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　銳際配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率248馬力，峰值扭矩393?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，銳際的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。來(lái)看一下后排，銳際后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

銳際?2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)悅享款動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)悅享款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lk615說(shuō)道：“平平常常的開(kāi)，方向盤沒(méi)什么虛位，指向挺準(zhǔn)的，剎車有點(diǎn)軟吧”

網(wǎng)友@bioyoung說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校很到位，底盤相當(dāng)好，操縱靈活，新手也能容易駕馭。?！?/p>

網(wǎng)友@mb49222676說(shuō)道：“動(dòng)力是選擇銳際的初衷占80的份量，購(gòu)車前曾試駕過(guò)皓影和RAV4榮放，動(dòng)力確實(shí)不如銳際。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)預(yù)算本來(lái)想低配的，但皓影和RAV4榮放銷售拿四驅(qū)車來(lái)試駕而讓顧客選兩驅(qū)車確實(shí)不地道，然后試了銳際果斷放棄皓影和RAV4。通過(guò)性不錯(cuò)，走了兩次山路感覺(jué)不吃力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）