捷豹XE?2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-SPORT底盤(pán)好嗎?捷豹XE購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?捷豹XE外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?捷豹XE內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?捷豹XE動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?捷豹XE配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?捷豹XE空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?捷豹XE細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?捷豹XE排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?捷豹XE配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)39.8萬(wàn)元的車(chē)型,捷豹XE(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
捷豹XE前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
捷豹XE車(chē)尾給人一種十分豪華的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。
捷豹XE內(nèi)飾顯得十分精致,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
捷豹XE配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩340牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,捷豹XE的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源,造型設(shè)計(jì)符合這一定位車(chē)型的身份,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。捷豹XE的車(chē)頭造型很豪華,看上去十分豪華,不失檔次感??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
捷豹XE?2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-SPORT底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T 200PS 兩驅(qū)R-SPORT針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hzfengzi說(shuō)道:“xes搭載的是zf的8速自動(dòng)變速箱,換擋平順,但是我感覺(jué)在滑行時(shí)到達(dá)20km/h時(shí)就有很明顯的剎車(chē)感覺(jué),油門(mén)的響應(yīng)還是很敏捷的,不過(guò)感覺(jué)剎車(chē)和油門(mén)之間的高度應(yīng)該在高一店點(diǎn),當(dāng)時(shí)試駕15款的時(shí)候,感覺(jué)油門(mén)和踏板距離太近了,17款沒(méi)有這種感覺(jué),但是感覺(jué)高度差不夠,在我第一次開(kāi)回來(lái)下高速時(shí)踩剎車(chē)踩成油門(mén)了,幸虧有自動(dòng)剎車(chē)功能,要不就笑死人了。在普通eco模式下動(dòng)力也足夠了,而且聲浪真的不錯(cuò),不用調(diào)賽道模式,就很好聽(tīng),再說(shuō)一遍,xes的聲浪真的好很好,賽道、普通、eco、雪地4種駕駛模式可以可以給人更多的駕駛選擇。雖然有自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),可調(diào),但懸掛還是較硬,評(píng)測(cè)的時(shí)候說(shuō)這個(gè)的懸掛模式分硬和更硬。”
網(wǎng)友@板雅容說(shuō)道:“動(dòng)力比較給力,開(kāi)起來(lái)絲毫不拖泥帶水,加速快,動(dòng)力強(qiáng),超個(gè)車(chē)也很輕松。”
網(wǎng)友@獅寶貝說(shuō)道:“剛開(kāi)始渦輪介入比較突兀,后來(lái)開(kāi)了200公里后,突兀感就變得很小了,整體動(dòng)力開(kāi)起來(lái)很暢快,新車(chē)沒(méi)敢用s擋,eco模式開(kāi)起來(lái)超車(chē)還是沒(méi)有壓力的,感覺(jué)像沒(méi)有脫韁的野馬,等磨合期過(guò)了,應(yīng)該會(huì)更爽!”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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