2018款 2.5T Hybrid 兩驅(qū)冠軍家庭版 國(guó)V?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)底盤怎么樣?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款英菲尼迪QX60(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上雙拱形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)車尾看起來(lái)十分豪華,并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺(jué),并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5T L4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力,峰值扭矩330牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率20馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗7.9L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬7擋)。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,英菲尼迪QX60的內(nèi)飾造型走了大氣路線,看起來(lái)非常大氣。英菲尼迪QX60的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感??偟膩?lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2018款 2.5T Hybrid 兩驅(qū)冠軍家庭版 國(guó)V?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.5T Hybrid 兩驅(qū)冠軍家庭版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@品自居說(shuō)道:“2.5混動(dòng),不溫不火,但是對(duì)于如此大的車,還是很有勁的”
網(wǎng)友@高采白說(shuō)道:“手動(dòng)開(kāi)起來(lái)就是人車合一的感覺(jué),十分帶感”
網(wǎng)友@aron說(shuō)道:“滿意,好開(kāi)不累就可以了,喜歡開(kāi)慢車”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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