在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分簡(jiǎn)約，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，風(fēng)行S50EV的車(chē)尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。風(fēng)行S50EV的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，看上去較為大方美觀。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

風(fēng)行S50EV?2021款 網(wǎng)約版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 網(wǎng)約版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cheese3372說(shuō)道：“操控性好感覺(jué)方向盤(pán)握起來(lái)也是很舒服的”

網(wǎng)友@zhuhairay說(shuō)道：“動(dòng)力還行吧，感覺(jué)不出有啥，就是起步有點(diǎn)慢，新能源車(chē)的通病，慢慢接受吧！用用就習(xí)慣了?！?/p>

網(wǎng)友@edgfsjfb說(shuō)道：“起步的時(shí)候我感覺(jué)稍微有一點(diǎn)慢，也可能是我自己的駕駛問(wèn)題吧，之后會(huì)多多練習(xí)的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）