隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說(shuō)的是標(biāo)致408（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　標(biāo)致408車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　標(biāo)致408車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾看起來(lái)十分素雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　標(biāo)致408配備1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，標(biāo)致408的車尾看起來(lái)十分年輕，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)致408的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 改款 230THP 自動(dòng)豪華版?標(biāo)致408底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 改款 230THP 自動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@車迷心竅說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就算滿載也沒(méi)什么壓力，平是市區(qū)的道路，走高速都表現(xiàn)的還不錯(cuò)，平時(shí)超車的能力也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)”

網(wǎng)友@foreveldl說(shuō)道：“方向盤(pán)輕，駕駛輕松，行駛質(zhì)感比較不錯(cuò)”

網(wǎng)友@糊塗說(shuō)道：“法系車的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“運(yùn)動(dòng)模式”可以稍微感受下跑車的感覺(jué)，真皮方向盤(pán)上手之后就愛(ài)的不行；電子助力方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，電子助力低速靈活輕巧，高速沉穩(wěn)。扭力梁后懸架調(diào)教的相當(dāng)給力，遇到減速帶，沒(méi)有多余的彈跳。定速巡航比較好用，剎車也是一點(diǎn)就到位，在市區(qū)上跑著還是挺靈活的，駕駛起來(lái)有種達(dá)到人車合一，基本上都是指哪打哪效果?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）