對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關(guān)注哈弗H4（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　哈弗H4前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風格，搭配倒梯形格柵，看起來干凈明快。

　　哈弗H4車尾給人一種十分素雅的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　哈弗H4內(nèi)飾看上去非常素雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H4配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，哈弗H4后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，哈弗H4配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、自動駐車、定速巡航、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 紅標 1.5GDIT 自動風尚型?哈弗H4底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 紅標 1.5GDIT 自動風尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@酷的叛逆說道：“1.5T渦輪增壓動力還是很足的，除了剛起步有些肉，但只要開起來就好了，油門響應快，提速也快，而且分三種駕駛模式，標準和經(jīng)濟差不多，渦輪增壓介入晚，但動力還是很足的，運動模式的話渦輪增壓介入快，車提速響應都變的很快，動力很相當充足?！?/p>

網(wǎng)友@trying_說道：“H4的坐姿很高，前排的視野也非常好，開起來感覺很輕松。結(jié)合點也很低，日常駕駛時不會覺得疲勞。方向盤力度輕重，適中，市區(qū)里面開，一只手打方向也完全不是問題”

網(wǎng)友@會飛的lmm說道：“買來就是家用的車子，本來也沒考慮什么激情開車的時刻，動力日常和出游可以滿足就夠了。哈佛自己研發(fā)的發(fā)動機別說還挺有兩把刷子的，體驗之后相當滿意，發(fā)動機和變速箱的配合非常完美，起步很平順，加速很有勁兒，對于居家日用就很足夠了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）