【太平洋汽車網(wǎng) 慶陽優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從慶陽新豐泰豐田了解到最新報價信息，近期威蘭達（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。

?慶陽新豐泰豐田本市

電話：4008190055-6313

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬 - 23.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)科技版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)科技版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　威蘭達前臉采用了流暢的線條，看上去非常靈動，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　該車尺寸4665/1855/1680mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　威蘭達內(nèi)飾風(fēng)格走了運動路線，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　威蘭達配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@開心過好每天說道：“這個外觀可以說是家里人都比較認(rèn)可的！尤其是這個車頭的設(shè)計，有點雷克薩斯的味道。也不失大哥漢蘭達的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@ufvhfjhosd說道：“中控形狀還可以，但屏幕有點厚，似乎有點過時，運行有點慢，”

網(wǎng)友@有時很難說說道：“車子操控起來也給我的感覺是非常順滑流暢的，尤其是方向盤的手感摸著就非常的有感覺，手感挺不錯的，關(guān)鍵是打起轉(zhuǎn)向來也一點不會覺得吃力，更不會出現(xiàn)人和車爭奪方向盤的情況了，這就能體現(xiàn)出安全性還挺高的。一個好的汽車司機還是需要有一臺好操控的車來做搭檔的，這就是所謂的好車手對好車了吧。就是剛剛開始接觸的時候我還是適應(yīng)了一些時間才開順手的，不過順手之后就是得心應(yīng)手的感覺了，整個都特別好操控的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）