不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　保時捷911車尾看上去頗具犀利的感覺，尾燈呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，造型非常有特點，夜間點亮后十分吸引人。

　　保時捷911配備了3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率400馬力，峰值扭矩440?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，保時捷911的頭燈標(biāo)配了氙氣遠近光燈，進攻性十足。保時捷911的前臉兇猛十足，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

保時捷911?3.8L?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 Carrera S Cabriolet 3.8L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cardvd說道：“駕駛的樂趣不會減少，有著很突出的魅力”

網(wǎng)友@樂風(fēng)1號說道：“很棒。信心十足，過彎很快，方向盤選了助力還是很重，油門也比較重，剎車牛逼，一點就來，前大4。后小4”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）