【太平洋汽車網(wǎng)】16款polo用6速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　polo一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是6速手自一體變速箱。6速手自一體變速箱就是6at變速箱，at變速箱的可靠性耐用性很好，這種變速箱的換擋平順性也是很好的。

　　at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

　　polo全系搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dmb，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　polo的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。這種小型汽車的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架占用的空間是很小的，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）