領(lǐng)航員?3.5T底盤(pán)高嗎?領(lǐng)航員購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?領(lǐng)航員外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?領(lǐng)航員內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?領(lǐng)航員配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?領(lǐng)航員空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?領(lǐng)航員細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?領(lǐng)航員排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?領(lǐng)航員配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?領(lǐng)航員落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?領(lǐng)航員同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?領(lǐng)航員最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天介紹的這款領(lǐng)航員(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為109.8萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
領(lǐng)航員車(chē)頭顯得十分高貴,加上矩形格柵,看起來(lái)較為豪華。
領(lǐng)航員車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感,點(diǎn)亮效果非常吸引人。
領(lǐng)航員內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以銀色飾條,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
領(lǐng)航員配備3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率415馬力,峰值扭矩670?!っ祝ば挪烤C合油耗11.4L/100km。
該車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,領(lǐng)航員的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。配置方面,領(lǐng)航員標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
領(lǐng)航員?3.5T底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 3.5T 尊耀版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@受文山說(shuō)道:“典型的美國(guó)公路范兒,精準(zhǔn),順手,舒服?!?/p>
網(wǎng)友@sufei8212說(shuō)道:“方向盤(pán) 很輕,操控性好”
網(wǎng)友@yst.zhang說(shuō)道:“雖然沒(méi)有了V8 但只要肯踩肯燒油 不會(huì)失望 畢竟雙渦輪也不是蓋的 但我也不會(huì)地板油起步 卡宴我倒是一直地板油起步…”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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