很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當作代步工具，還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然，這個區(qū)間的市場競爭現(xiàn)在也是比較激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價比吸引更多消費者。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷達VS5（詢底價|查參配）。

　　捷達VS5內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　捷達VS5方向盤運用了平底三輻式的設(shè)計，同時采用了皮質(zhì)材質(zhì)，雖說造型簡單，但還是挺實用的。

　　捷達VS5中控屏尺寸為8英寸，并標配了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay。

　　這款車標配了CarLife、疲勞駕駛提示、發(fā)動機啟停技術(shù)等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，捷達VS5標配了定速巡航、胎壓報警、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarLife、疲勞駕駛提示、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，捷達VS5后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

手動版?捷達VS5配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 三十周年紀念版 手動悅享型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@62900341說道：“有人說中控臺硬塑料太多，但是相反這就是我喜歡的原因，塑料中控臺好打理，放個小擺件也很放便。”

網(wǎng)友@bqiq說道：“舒適性的話最長開過4個小時的，坐姿一直不換的話還是會覺得疲倦，需要適當放松下。座椅舒適度都還不錯，彈性適中，不會太硬也不會陷下去。后排坐的少，只是感覺后排座椅有一點點短，可能是給腿部留出空間吧”

網(wǎng)友@tongyidiyu說道：“尤其是坐車時間過久的話腰部和腿部還是比較勞累的，增加兩個靠墊可以稍微緩解”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）