隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注奧迪A7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A7前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奧迪A7車尾看上去非常精致，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪A7內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪A7配備了2.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奧迪A7標(biāo)配了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。奧迪A7的車尾看起來十分豪華，高級感相當(dāng)明顯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪A7?2014款 30 FSI 進(jìn)取型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 FSI 進(jìn)取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小榛子說道：“就是感覺方向盤有點輕，很適合女孩子開，自己以前都是開SUV，突然開轎車就感覺挺輕松的”

網(wǎng)友@t2jhe說道：“操控還行，輪胎的抓地力還挺不錯的，方向盤的指向性也很好，油門和剎車的靈敏度還可以，開起來感覺還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@max1887說道：“雖是2.0，紅綠燈起步，掛S，舍得給油，除了性能車，估計難找對手。畢竟實測0—100，6.8。高速最高上過180，主要是被挑釁的，不是開斗氣車，主要是20多的日系，想來試試，試試就試試咯。我個人覺得后段加速還是很有力，不知不覺就可能被12分?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）