【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】polo車(chē)的機(jī)油尺查看的方法：將汽車(chē)停在平地面，發(fā)動(dòng)機(jī)在靜態(tài)的情況下測(cè)量，是機(jī)油尺的上下線(xiàn)之間，不能超過(guò)上線(xiàn)也不能低于下線(xiàn)。先把機(jī)油尺抽出來(lái)，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線(xiàn)，這就是看機(jī)油位的線(xiàn)了，第一次拉出來(lái)先沫干凈機(jī)油，再插入重新拉出，只要機(jī)油在花格上下線(xiàn)之內(nèi)就合格，高于上線(xiàn)就多了，低于下線(xiàn)就是少了。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，靜置15分鐘再查看機(jī)油尺，如果是經(jīng)常需要查看話(huà)，可以在早晨啟動(dòng)車(chē)輛之前查看，此時(shí)的機(jī)油油面高度也是準(zhǔn)確的。

　　打開(kāi)前蓋子，發(fā)動(dòng)機(jī)左手邊有個(gè)環(huán)立著，那就是機(jī)油尺的拉環(huán)。POLO一般需要一大半，95%，最好不要超過(guò)上刻度。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多或者過(guò)少都會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的影響，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油過(guò)多，會(huì)對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生更大的不必要的阻力，從而會(huì)影響動(dòng)力的輸出，進(jìn)而增加油耗。

　　進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量增加，是燃燒室的積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。機(jī)油過(guò)量，曲軸壓力增加，多余的機(jī)油會(huì)隨著PCV單向閥門(mén)排出到油氣分離器，經(jīng)過(guò)油氣分離器分離后的濁氣重新進(jìn)入進(jìn)氣管燃燒，一部分機(jī)油參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油過(guò)少，就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起著潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的效果，機(jī)油所以到一定的周期需要更換。

　　正常機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍。常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）