33萬(wàn)元左右買哪個(gè)車好 5座 英菲尼迪Q50L與2.0T 捷豹XEL相比怎么樣
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是英菲尼迪Q50L(詢底價(jià)|查參配)和捷豹XEL。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪Q50L | 捷豹XEL | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 捷豹 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 31.98 萬(wàn) | 34.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪Q50L?2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版?31.98萬(wàn)元,捷豹XEL(詢底價(jià)|查參配) 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 | |
車長(zhǎng) | 4867 | 4778 | |
車寬 | 1823 | 1850 | |
車高 | 1456 | 1429 | |
軸距 | 2898 | 2935 |
英菲尼迪Q50L長(zhǎng)寬高是4867/1823/1456mm,軸距是2898mm,捷豹XEL長(zhǎng)寬高是4778/1850/1429mm,軸距為2935mm,英菲尼迪Q50L的車身長(zhǎng)度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而捷豹XEL在寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪Q50L | 捷豹XEL | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊,英菲尼迪Q50L多了零胎壓繼續(xù)行駛,捷豹XEL多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面,英菲尼迪Q50L多了主動(dòng)降噪,捷豹XEL多了倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、前排手機(jī)無(wú)線充電、多色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器??傮w來(lái)看,捷豹XEL的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪Q50L | 捷豹XEL | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 250 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 184.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 365.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,英菲尼迪Q50L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力,峰值扭矩是350?!っ?。捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365?!っ住?/p>
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然捷豹XEL稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪Q50L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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