對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是瑞風(fēng)M4（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風(fēng)M4車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　瑞風(fēng)M4車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　瑞風(fēng)M4內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　瑞風(fēng)M4搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩251?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩55?！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，瑞風(fēng)M4第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，對(duì)于一些大家庭比較實(shí)用。瑞風(fēng)M4的前臉在設(shè)計(jì)上非常流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

混動(dòng) 2018款 商務(wù)版 1.5TGDI 6MT 智能尊享型?瑞風(fēng)M4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)混動(dòng) 2018款 商務(wù)版 1.5TGDI 6MT 智能尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@samson_lee說道：“加速能力平時(shí)超個(gè)車家用足夠，個(gè)人感覺稍微有點(diǎn)肉，不算特別明顯”

網(wǎng)友@阿盧說道：“轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

網(wǎng)友@zsfanya說道：“操控我本人沒有打高的預(yù)期，畢竟這么大的車，瑞風(fēng)M4開著還是完全能滿足我的需求的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）