雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A4L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出精致的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪A4L車尾看上去十分精致，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪A4L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設計風格，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奧迪A4L后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　奧迪A4L后備廂空間不錯，需要應急的時候還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性得到保障。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奧迪A4L的車頭設計走了大氣路線，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。后排座椅方面，奧迪A4L后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型?奧迪A4L空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@mb47561183說道：“舒適性還可以”

網(wǎng)友@wx46191913說道：“還行吧！”

網(wǎng)友@挖挖機說道：“整車舒適感絕對和入門級豪車相匹配，舒服度深受家人好評，車內(nèi)無噪音，但路面行駛的聲音經(jīng)過多層過濾后傳來，透露一些路面行駛的感覺。當所有窗戶密閉，隔音效果很好。座椅舒適性：略微低矮的座椅，是轎車相比SUV乘坐舒適性的保證，家里80歲老人坐了多次副駕駛位置，每次都贊口不絕。略帶點后傾角度的后排，也是長途旅行乘坐舒適的保證。主駕駛的電動腰部支撐，調(diào)整合適，讓駕駛員倍感舒適。唯一略有瑕疵的就是座椅通風的問題了，夏天開車，汗流浹背啊?？照{(diào)：出風柔和，風扇聲音也很小能接受，降溫速度很快，經(jīng)常性一兩格就感覺很冷了。同時分區(qū)空調(diào)給力，后排乘客可以獨立控制。還有一點，空調(diào)除霧特別快，3秒內(nèi)見分曉。絕對對得起“智能空調(diào)”的稱號。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）