隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Yeti（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Yeti車頭顯得非常年輕，加上凹字形格柵，整體看上去十分有活力。

　　Yeti車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，搭配酷炫的尾燈，看上去動感十足。

　　Yeti內(nèi)飾造型看起來比較年輕，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　Yeti配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗是6.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Yeti的車尾展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。Yeti的車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版?Yeti底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yy2227282說道：“本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個車走亂路會比較好。車子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯路了，他調(diào)個頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧”

網(wǎng)友@ak_yeti_008說道：“通過行很好，最近門前的路在修高架橋，各種坑洼，積水，通過沒壓力?！?/p>

網(wǎng)友@mengxi說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯的，整體來說還算得心應(yīng)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）