2.0L?歐藍德(進口)?自動版?5座底盤怎么樣?歐藍德(進口)購車手冊
2013款?2.0L?歐藍德(進口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2013款?歐藍德(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2013款?歐藍德(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2013款?歐藍德(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2013款?歐藍德(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2013款?歐藍德(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2013款?歐藍德(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?歐藍德(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2013款?歐藍德(進口)配置高嗎 | 獲取底價 |
在國內(nèi)的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀設(shè)計出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是歐藍德(進口)(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
歐藍德(進口)車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格,充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。
歐藍德(進口)車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。
歐藍德(進口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格,對年輕群體頗具吸引力。
歐藍德(進口)配備2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩190牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
該車匹配無級變速箱(模擬6擋)。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,歐藍德的內(nèi)飾造型十分年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。歐藍德的前臉十分流暢,延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2.0L?歐藍德(進口)?自動版?5座底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 四驅(qū)都市導(dǎo)航版 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@紋區(qū)形說道:“平常駕駛ECO節(jié)油模式是必須的,所謂魚與熊掌不可兼得,在DS運動模式下,節(jié)油這件事就不要考慮了,DS模式下,腳下如果再來點油,原先很難過2000轉(zhuǎn)的發(fā)動機瞬間就竄到5000轉(zhuǎn)以上,車會推著你走那是必然可以感受到的??傊畬τ诔鞘蠸UV來說動力足夠用?!?/p>
網(wǎng)友@hugohhp說道:“市區(qū)CVT提速稍慢,但是使用降檔撥片立即有足夠的動力輸出,高速超車也是需要降檔,想1500轉(zhuǎn)超車的就別抱怨了,如果調(diào)校偏向動力就不可能照顧節(jié)油經(jīng)濟性了,舍得高轉(zhuǎn)速就有動力?!?/p>
網(wǎng)友@工家家說道:“操控在SUV里面算好的,支撐到位,轉(zhuǎn)向精準,但是側(cè)傾還是明顯比轎車大,畢竟重心略高?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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