隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)76萬元的車型，途銳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　途銳車尾顯得十分精致，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　途銳內(nèi)飾看上去頗具精致的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　途銳配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率239馬力，峰值扭矩550?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，途銳的內(nèi)飾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級氛圍營造得很到位。途銳的前臉看起來十分大氣，采用家族式的設(shè)計(jì)語言?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

3.0T?途銳底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油舒適型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@胡堪中說道：“越野能力不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)很好用，有托森差速器。”

網(wǎng)友@_小夏說道：“方向盤的調(diào)校偏重的一些，不過轉(zhuǎn)彎半徑比較小，女生能夠輕松的駕駛，底盤支撐非常的到位，高速過彎車身晃動(dòng)不是很夸張，變速箱調(diào)教也比較平順，頓挫感不是很明顯 ?！?/p>

網(wǎng)友@一陣風(fēng)說道：“方向操控不錯(cuò)，高速也很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，尤其是停下，想要起步的瞬間，感覺非常棒。整車操控起來還是非常簡單的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）