奔馳A級(jí) 2011款 A 180?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的奔馳A級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體較為運(yùn)動(dòng),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)配備了1.7L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩155?!っ?,工信部綜合油耗11.6L/100km。
這款車匹配無級(jí)變速箱(模擬7擋)。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和拖曳臂式。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳A級(jí)的車頭看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。奔馳A級(jí)的內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
奔馳A級(jí) 2011款 A 180?奔馳A級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)奔馳A級(jí) 2011款 A 180針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@闞柔蔓說道:“方向盤偏重,操控性蠻好。特別是上高速后,倍爽!”
網(wǎng)友@羽學(xué)民說道:“1.6T的動(dòng)力對(duì)于日常出行也是夠用的,就算是滿載的情況下爬陡坡還開空調(diào)的時(shí)候也是沒問題的。”
網(wǎng)友@萌妍和小怪獸說道:“動(dòng)力足夠,動(dòng)力充沛,上坡路 山路稍微給油就串,沒有任何壓力,市區(qū)內(nèi)行車的話更是沒有任何壓力,超車和加速都是很快的,動(dòng)力完全是能滿足我使用的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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