標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3911條)

對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.6L的車(chē)友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑想知道標(biāo)致408 1.6L的實(shí)際油耗是多少。在此，我們通過(guò)整合線上數(shù)據(jù)為您解答。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致408官方給出的標(biāo)致408 1.6L車(chē)型油耗為5.9L/100 km，然而與車(chē)主給出的實(shí)際油耗仍有一定出入。但綜合車(chē)主們上報(bào)的油耗數(shù)據(jù)，我們可以得出結(jié)論，標(biāo)致408 1.6L車(chē)型的實(shí)際油耗集中在8-9L/100 km，一般不超過(guò)9L/100 km。

油耗增加的原因有很多，但都可能與汽車(chē)故障和保養(yǎng)問(wèn)題有關(guān)。所以故障會(huì)增加油耗，你也可以從油耗的增加中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的潛在故障。和大家分享一下可能會(huì)增加油耗的故障。

1.胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)壓力，增加了輪胎的滾動(dòng)阻力，增加了油耗。

2.四個(gè)輪胎胎壓不均導(dǎo)致摩擦力和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力增大，跑偏，轉(zhuǎn)向困難，制動(dòng)效果差，油耗增加。

3.輪胎胎面選擇錯(cuò)誤。一般輪胎胎面都是越野，運(yùn)動(dòng)，舒適，安靜。越野輪胎胎面花紋大，適合在砂石等惡劣路況下行駛，其油耗最大。性能輪胎一般強(qiáng)調(diào)抓地力、寬胎面、易操控、油耗適中。舒適安靜的輪胎因?yàn)榛y細(xì)膩光滑，油耗最低。家用車(chē)一般采用舒適安靜的格局，油耗也是最低的。

4.溫控開(kāi)關(guān)和節(jié)溫器損壞，降低水溫，增加油耗。

5.火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致點(diǎn)火產(chǎn)生的能量減少，車(chē)速變慢，油耗明顯增加。

6.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁點(diǎn)火。

7.高速打開(kāi)車(chē)窗和天窗，不僅噪音大，而且耗油量大。

8.頻繁加速，剎車(chē)油耗增加，勻速行駛最省油。

9.車(chē)速過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油耗。一輛家用車(chē)的一般經(jīng)濟(jì)車(chē)速為70 ~ 90公里/小時(shí)。

10.潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少都會(huì)增加油耗:潤(rùn)滑油過(guò)多，機(jī)油會(huì)參與燃燒，導(dǎo)致混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積碳，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力下降；潤(rùn)滑油過(guò)少會(huì)造成配合零件之間的干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率降低，油耗增加。

1.很久沒(méi)有保養(yǎng)了。"三個(gè)過(guò)濾器”很久沒(méi)換了。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

12.在擁堵路段行駛時(shí)，車(chē)輛油耗飆升30%以上，最好避開(kāi)高峰時(shí)段。

13.低速換擋控制不好不會(huì)真的省油。一般來(lái)說(shuō)，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)2000 ~ 3000轉(zhuǎn)之間換擋，這樣更省油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

14.如果輪胎磨損過(guò)多，沒(méi)有及時(shí)更換，抓地力會(huì)下降，導(dǎo)致輪胎打滑，動(dòng)能損失，油耗增加。

15、汽車(chē)的外觀改裝也會(huì)增加油耗，比如:輪轂輪胎改裝，無(wú)論大小都會(huì)增加肌肉油耗；增加尾翼，增加外殼等。

16.車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，增加輪胎磨損，增加油耗。

17.離合器打滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損失、功率損失和燃油消耗。

18.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在80℃至90℃之間。水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)增加油耗。需要特別注意的是，如果水箱水量不足，容易導(dǎo)致水溫快速上升。當(dāng)水溫超過(guò)95℃時(shí)，油耗會(huì)比常溫下增加30%-40%，而且容易導(dǎo)致機(jī)器零部件的磨損和損壞。

19.裝載過(guò)多會(huì)增加車(chē)輛重量，甚至超載也會(huì)造成油耗增加，尤其是外掛物品。

20.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸氣密性差，氣缸壓力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率降低，油耗增加。

21.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣體流量計(jì)(壓力傳感器)、節(jié)氣門(mén)不干凈、進(jìn)氣漏氣等。，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，無(wú)法加速，直接影響車(chē)輛油耗。

22.汽車(chē)積碳，包括進(jìn)氣、氣門(mén)、缸內(nèi)、節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)上的積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增加。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得到信號(hào)后，增加噴油量，導(dǎo)致怠速過(guò)高，或者空氣體流量計(jì)出現(xiàn)故障，向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。電腦會(huì)根據(jù)信號(hào)增加噴油量，從而增加油耗。

23.三元催化轉(zhuǎn)換器和氧傳感器故障。氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器上，分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要監(jiān)測(cè)混合氣的變化，行車(chē)電腦及時(shí)調(diào)整噴油量。后氧傳感器的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的工作。三元催化轉(zhuǎn)化器是汽車(chē)排放和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的重要組成部分。它主要是將汽車(chē)尾氣中的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化物等有害氣體通過(guò)氧化還原轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，其工作狀況直接關(guān)系到汽車(chē)的排放和油耗。

24.刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。這主要是因?yàn)橐恍┫矚g改裝的車(chē)主通過(guò)刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU來(lái)提高車(chē)輛動(dòng)力性能。這種放大比較簡(jiǎn)單粗暴。你可以簡(jiǎn)單的理解為，噴射更多的燃油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更大的功率，更多的油耗就意味著更多的油耗。

25.燃料質(zhì)量差，不合標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)這是一系列的反應(yīng):汽油不達(dá)標(biāo)，燃燒不充分，動(dòng)力不足，積碳增加，都會(huì)增加油耗。這樣長(zhǎng)時(shí)間也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

26.選擇適合自己愛(ài)車(chē)的優(yōu)質(zhì)正品機(jī)油，進(jìn)行科學(xué)更換。因?yàn)橛偷淖饔貌粌H僅是潤(rùn)滑，還有冷卻、清洗、密封、防銹、防腐、減震、緩沖等作用。如果機(jī)油購(gòu)買(mǎi)或更換不當(dāng)，時(shí)間長(zhǎng)了不僅會(huì)帶來(lái)很多看不見(jiàn)的故障，還會(huì)增加油耗。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果購(gòu)買(mǎi)的機(jī)油粘度過(guò)高，會(huì)直接增加油耗。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，100公里可能增加大約1L。

如上所述，它可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗的增加。任何問(wèn)題都會(huì)增加油耗。如果你不想讓你的車(chē)變成一只油老虎，浪費(fèi)錢(qián)，那就多關(guān)注一下油耗吧。如果油耗莫名其妙的增加，那就有問(wèn)題了。及時(shí)排出就好。