開速騰一般什么檔次人?買速騰的都是懂車的人嗎
在我們傳統(tǒng)的汽車市場,汽車會分為A、B、C、D四個檔次,其中A級車是這么多車型中需求量最大的,所以車企在這個檔次市場可謂舉步維艱。為了在競爭中脫穎而出,不同的車企猶如八仙漂洋過海,各顯神通。其中,大眾的做法是細(xì)分這個市場,分為A0、A、A+等檔次。今天要說的是被譽(yù)為A+級車標(biāo)桿的大眾速騰(查成交價|參配|一汽大眾完全是按照大家的喜好造速騰的,你想要什么它就能給你什么,就像你肚子里的蛔蟲一樣。與其說買速騰,不如說一汽大眾和速騰知道大家想要什么。
一汽大眾和速騰有多了解我們中國的消費(fèi)者?下面我們來看看。
a級定位偏向B級。
如果要問什么樣的人開速騰,很容易從速騰的定位說起。細(xì)分大眾A級車市場有兩個好處。一個好處是可以安排更多的車型來覆蓋市場。現(xiàn)在一汽大眾在A級車市場有桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),速騰。
還有一個好處就是給人一種速騰的檔次高于競爭對手的錯覺,因為像軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這些競爭對手都是定位A級車,沒有提到細(xì)分A級車市場,導(dǎo)致感覺速騰會比他們高一個檔次,讓大家覺得速騰車主似乎比軒逸、卡羅拉更有錢更有地位。
看起來像你自己的b級車?yán)习?p>這種錯覺的形成,不足以靠自己給自己一個更高的位置。這個時候,大家一直吐槽的人氣娃娃開始發(fā)揮作用了。速騰作為一款A(yù)級車,正在向旗下b級車邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)傾斜。一般人會說:哇!速騰作為一款A(yù)級車,有b級車的風(fēng)范!高級?。?p>
擊敗體型相同的對手
如果從遠(yuǎn)處看,速騰的車身尺寸真的很像b級車。但速騰的車身尺寸并不是靠外側(cè)鈑金的凹型凹進(jìn)去的,而是2731mm的實(shí)際軸距,而且也比同級車大。
車身尺寸對比車型長度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)速騰4753180014622731軒逸4641181514502712卡羅拉4635178014552700
內(nèi)部營造出一種奢華感。
速騰的內(nèi)飾和外觀是一樣的......洋娃娃。整個內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,統(tǒng)一的風(fēng)格設(shè)計有助于提升低端車的檔次。儀表盤有亮漆裝飾板和銀色塑料裝飾條,儀表盤表面柔軟的材質(zhì)加上假縫線,感覺豪華高級。
領(lǐng)先于同行的豐富配置
除了外觀和內(nèi)飾的檔次,速騰最吸引人的還是豐富的配置。全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、LED大燈、霧燈。此外,還有8英寸觸摸屏、全景天窗、側(cè)氣囊和頭部氣囊、全液晶儀表、真皮方向盤和真皮座椅等。你在其他A級車?yán)锔菊也坏綄κ帧?p>其實(shí)這就是大眾發(fā)動機(jī)、底盤等零部件模塊化生產(chǎn)建設(shè)的優(yōu)勢。模塊化生產(chǎn)大大降低了汽車批量生產(chǎn)的成本。省下來的錢可以在美國交罰款,也可以給自己的車型增加更多配置。消費(fèi)者會覺得車輛的配置更先進(jìn)。
駕駛質(zhì)感相當(dāng)高級。
大眾集團(tuán)很多車型都在用MQB平臺,這個跨度還是很大的。幾萬到50到60萬的車都在用,所以很多人說某某車換了殼。但也正是因為這么大的跨度需要同一個平臺,所以底盤的訓(xùn)練功力肯定是相當(dāng)不錯的,以至于MQB平臺只有兩三個訓(xùn)練設(shè)定,卻可以適用于很多車型。為什么說大眾的底盤有高檔感?這就是它出現(xiàn)的原因。
速騰的底盤就是如此。方向盤很輕,整個底盤懸掛的調(diào)校會比較吃力,但是過濾振動的能力很出色,是典型的MQB平臺風(fēng)格。但是有一個小問題,就是高速時輪胎噪音比較明顯,可能和試駕的錦湖輪胎有關(guān)。
如何評價大眾的新速騰
評價速騰其實(shí)就是在評價大眾。速騰每個月都有兩萬多的銷量,因為它能滿足消費(fèi)者各方面的需求。你要驕傲,速騰能給你越級的感覺,你要配置別人有的一切,你要在空之間擁有2731mm的軸距才能擊敗同級對手,你要駕馭好MQB平臺才不會失望。用這樣一輛完美的車來形容應(yīng)該不為過。
而速騰能做到如此完美,完全是因為大眾一直站在消費(fèi)者的角度造車,制造能滿足消費(fèi)者需求的車。大眾在德國"人車”意思是,大眾一百多年來一直秉承著這種觀念,所以我們可以看到,各種所謂的反對大眾的對手,此起彼伏,此起彼伏,但沒有一個能撼動大眾在世界上的地位。
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